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　　第二節：熱機

　　常考點

　　1、內燃機：

　　四沖程內燃機包括(kuo)四個沖程：吸(xi)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

　　在單(dan)缸四沖程(cheng)(cheng)內燃機(ji)中，吸(xi)氣(qi)、壓(ya)縮、做功(gong)(gong)、排氣(qi)四個沖程(cheng)(cheng)為一個工作循環，每個工作循環曲軸轉2周，活塞(sai)上下往復2次(ci)，做功(gong)(gong)1次(ci)。

　　在這四個(ge)沖程(cheng)中只(zhi)有做功(gong)沖程(cheng)是(shi)燃氣對活塞做功(gong)，而(er)其(qi)它三(san)個(ge)沖程(cheng)（吸氣沖程(cheng)、壓縮沖程(cheng)和排氣沖程(cheng)）是(shi)依靠飛輪的慣(guan)性來完成的。

　　壓縮沖程將(jiang)機(ji)械能轉化為內能。

　　做功沖程是由(you)內能(neng)(neng)轉(zhuan)化為機械能(neng)(neng)：

　　2、熱值。

　　定(ding)義：1kg某種(zhong)燃(ran)(ran)料完(wan)全燃(ran)(ran)燒(shao)放出(chu)的熱(re)量，叫做(zuo)這種(zhong)燃(ran)(ran)料的熱(re)值(zhi)。用(yong)符(fu)號q表示。

　　熱(re)值是燃(ran)料(liao)本身的一種(zhong)特(te)性，只與燃(ran)料(liao)的種(zhong)類(lei)有關，與燃(ran)料(liao)的形態、質(zhi)量、體積、是否(fou)完(wan)全(quan)燃(ran)燒等無(wu)關。

　　第三節：熱(re)機效(xiao)率

　　影響(xiang)燃(ran)料有(you)效(xiao)利(li)用的(de)(de)因素：一(yi)是燃(ran)料很難完(wan)全燃(ran)燒(shao)，二是燃(ran)料燃(ran)燒(shao)放出(chu)的(de)(de)熱(re)量(liang)散失很多，只有(you)一(yi)小部(bu)分被(bei)有(you)效(xiao)利(li)用。

　　熱(re)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)效(xiao)率(lv)：熱(re)機(ji)(ji)用(yong)來(lai)做有用(yong)功的(de)(de)(de)那(nei)部(bu)分能(neng)量(liang)和(he)完全(quan)燃(ran)燒放出的(de)(de)(de)能(neng)量(liang)之比叫做熱(re)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)效(xiao)率(lv)。

　　熱機的(de)效率是熱機性能的(de)一個(ge)重要(yao)標志，與熱機的(de)功率無關。

　　公式：

　　由于熱機在工作過程中總有(you)能量損失，所以熱機的效率總小于1。

　　熱(re)機能量(liang)損(sun)失的主要途徑：廢氣內內、散熱(re)損(sun)失、機器損(sun)失。

　　提高(gao)熱(re)機效率的途(tu)徑：①使燃(ran)料充(chong)分燃(ran)燒，盡量(liang)減(jian)(jian)小各(ge)種熱(re)量(liang)損失；②機件間保持良好的潤滑，減(jian)(jian)小摩擦(ca)。③在熱(re)機的各(ge)種能量(liang)損失中(zhong)，廢氣(qi)帶走的能量(liang)最多，設(she)法利用廢氣(qi)的能量(liang)，是提高(gao)燃(ran)料利用率的重要措(cuo)施(shi)。

　　常見熱(re)機的效(xiao)率：蒸汽(qi)機6%～15%、汽(qi)油機20%～30%、柴油機30%～45%

　　內燃機的效率比蒸汽機高，柴油機的效率比汽油機高。