【一】
一(yi)。研究(jiu)動機:經過一(yi)學期物流(liu)專業(ye)的學習，對物流(liu)的定(ding)義，基(ji)本功能，各個作業(ye)流(liu)程有了必須的理(li)(li)論基(ji)礎，透過實習將這些理(li)(li)論與(yu)實際的操作相結合，在(zai)實踐中(zhong)提高(gao)運用知識的潛力。
二。研究目的:了解(jie)物(wu)流的特點，主要設備和作業流程，對其(qi)進行分析。并依據學習的理論(lun)提(ti)出自我的意見。
三。公司簡介:
1。基本狀況(kuang):舒蘭(lan)市(shi)(shi)(shi)起重機(ji)配件有限職(zhi)責公司座(zuo)落于吉林(lin)省東北部的(de)舒蘭(lan)市(shi)(shi)(shi)境內，地處舒蘭(lan)市(shi)(shi)(shi)中心，橫貫全鏡的(de)省一級公路(lu)(lu)五樺線(xian)與吉長，吉琿高(gao)速公路(lu)(lu)相交，鐵(tie)路(lu)(lu)連接(jie)哈爾濱(bin)市(shi)(shi)(shi)，吉林(lin)市(shi)(shi)(shi)，公路(lu)(lu)，鐵(tie)路(lu)(lu)四(si)通(tong)八達(da)，地理位置優越。
公司建(jian)于1954年，已有50多年的(de)(de)機(ji)械加(jia)工歷史，1998年改組為有限職責公司，吉林(lin)省重(zhong)(zhong)點中(zhong)型企(qi)業，是載重(zhong)(zhong)汽車(che)后(hou)橋齒(chi)輪，半軸的(de)(de)專業生(sheng)產廠家。
公(gong)司占(zhan)地面積83000平(ping)方米。現擁有(you)(you)固定資(zi)產凈(jing)值2992萬元。已構(gou)成年產60萬件(jian)各(ge)種汽車(che)后橋齒輪的(de)生(sheng)產潛力。公(gong)司自行(xing)物(wu)流配(pei)送(song)(song)及倉(cang)儲業務(wu)并實行(xing)倉(cang)庫租用及物(wu)流配(pei)送(song)(song)業務(wu)。擁有(you)(you)各(ge)類倉(cang)庫兩萬平(ping)方米配(pei)送(song)(song)專(zhuan)用貨車(che)百余輛及其他運輸設備。
2。(物(wu)流)主(zhu)要設施:
機床，廠房(fang)擁有1。5噸至3噸的(de)汽，柴油叉(cha)(cha)車和干充式(shi)(shi)電(dian)瓶叉(cha)(cha)車以及前(qian)移式(shi)(shi)高位貨架庫專(zhuan)用干充式(shi)(shi)電(dian)瓶叉(cha)(cha)車多輛。
手推平板(ban)(ban)車(che)(che)，擁有多輛手推平板(ban)(ban)車(che)(che)，手推液壓車(che)(che)和(he)登高車(che)(che)6輛，以(yi)及(ji)國際標(biao)準1M*1。2M地臺板(ban)(ban)。
運輸車(che)(che)輛(liang)，公司擁有(you)多(duo)輛(liang)10噸全封(feng)閉廂型(xing)貨車(che)(che)，8噸全封(feng)閉廂型(xing)貨車(che)(che)，5噸全封(feng)閉廂型(xing)貨車(che)(che)，及2噸以下(xia)的(de)廂型(xing)貨車(che)(che)。同時擁有(you)2個聯盟型(xing)車(che)(che)隊，可調(diao)動車(che)(che)輛(liang)近百輛(liang)。
鐵(tie)路(lu)(lu)專(zhuan)用(yong)線(xian)，擁(yong)有(you)1條共計(ji)長度為1654米(mi)鐵(tie)路(lu)(lu)專(zhuan)用(yong)線(xian)，是目前(qian)吉林省商業系統內擁(yong)有(you)鐵(tie)路(lu)(lu)專(zhuan)用(yong)線(xian)的非物流企業，具有(you)10萬噸的鐵(tie)路(lu)(lu)運輸(shu)發運潛力，以(yi)方便客戶的產(chan)品運輸(shu)方式(shi)有(you)多(duo)種選取(qu)余地(di)。
4。倉庫類型:
高(gao)(gao)平(ping)(ping)臺(tai)彩鋼板(ban)結構(gou)倉(cang)庫。擁有高(gao)(gao)平(ping)(ping)臺(tai)彩鋼板(ban)結構(gou)倉(cang)庫計4621平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，可利用空間高(gao)(gao)度為7-8米(mi)，1700平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)的倉(cang)庫已安裝了高(gao)(gao)位(wei)貨(huo)架，該類型(xing)倉(cang)庫的優(you)點是建筑結構(gou)合理，面積利用率高(gao)(gao)，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部(bu)有雨棚(peng)和外平(ping)(ping)臺(tai)，庫外周轉(zhuan)場(chang)地大，便于商品(pin)裝卸及進出(chu)倉(cang)。
高平臺(tai)鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)結構倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)。擁有(you)高平臺(tai)鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)結構倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)計(ji)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)的優點是防(fang)汛，防(fang)潮性(xing)能良好(hao)，庫(ku)外周轉場地大(da)，個性(xing)適合(he)于進出倉(cang)(cang)(cang)頻(pin)繁的大(da)宗(zong)商品的儲存。
樓層恒溫(wen)庫。擁有(you)樓層恒溫(wen)庫8100平方米，可利用(yong)空間高(gao)度為5米，該類型(xing)倉庫的(de)建(jian)筑條(tiao)件(jian)為滿足某些產品在溫(wen)度控制上的(de)不一(yi)樣要求帶給了先決(jue)條(tiao)件(jian)。
鋁合(he)金(jin)結構平(ping)房庫(ku)。擁有鋁合(he)金(jin)板平(ping)房庫(ku)4700平(ping)方米(mi)，可利用空間高(gao)度(du)為6米(mi)，該類型倉庫(ku)的優點是(shi)庫(ku)外周轉場地大(da)，個性適合(he)于進(jin)出(chu)倉頻繁的大(da)宗(zong)商品的儲存。
易燃品倉庫(ku)。擁有(you)可儲(chu)存易燃品倉庫(ku)1000平方米(mi)，該類型倉庫(ku)能(neng)帶給屬于(yu)易燃危(wei)險品類的特殊商品儲(chu)存。
其(qi)它庫(ku)房3000平方米，該類型倉(cang)(cang)庫(ku)多數屬(shu)于(yu)磚木結構，單幢倉(cang)(cang)庫(ku)面積小于(yu)上述倉(cang)(cang)庫(ku)類型，具有冬暖夏涼的自(zi)然調節功(gong)能。
5。倉儲系統(tong)服務(wu):
市內(nei)/國內(nei)配(pei)送，單品/綜合配(pei)送，常(chang)溫/冷藏(zang)配(pei)送。備(bei)有各式車(che)型(xing)，承運商品包括:百貨(huo)用品，冷藏(zang)保溫，特殊商品。
貴重物品(pin)配送。帶(dai)給(gei)門(men)(men)到(dao)門(men)(men)的服務，確保(bao)商品(pin)的安全抵達(da)用戶手中。
隔(ge)日零擔配送(song)。對于零擔配送(song)，公司(si)貨物隔(ge)日上車(che)，發車(che)。上架陳列(lie)。對于市內各(ge)大(da)商(shang)場(chang)，各(ge)類超(chao)市，連鎖網點的(de)配送(song)服務，公司(si)還帶給協助客戶商(shang)品上架陳列(lie)的(de)服務。
6。倉儲系統服務:
常溫/恒溫倉庫(ku)儲存，高(gao)層/堆垛貨架儲存。
存(cun)貨即時(shi)控制(zhi)。有效的貨卡登記制(zhi)度(du)(du)，可隨時(shi)了(le)解庫存(cun)商(shang)品(pin)的數(shu)量。確(que)保商(shang)品(pin)質量，隨時(shi)檢查，出(chu)現(xian)質量問題及(ji)時(shi)上報，調整。定時(shi)觀察庫房條件，確(que)保庫房內溫(wen)濕度(du)(du)不(bu)超標。
加工整(zheng)理(li)。帶給完(wan)善的(de)(de)分揀，換(huan)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)等加工服務，物流中心內還(huan)設有專(zhuan)門(men)的(de)(de)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)加工單位(wei)，可隨時滿足客戶的(de)(de)各種(zhong)要求(qiu)。
訂單(dan)處理。對訂單(dan)處理要求做(zuo)到及時，準確，高(gao)效(xiao)，并:單(dan)據(ju)收到15分鐘內，操(cao)作人員到達(da)現場(chang)，可開始(shi)收發貨。
退(tui)貨(huo)(huo)(huo)處理。全力協(xie)助貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)公(gong)司(si)(si)進(jin)行退(tui)貨(huo)(huo)(huo)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)作業，并且填寫收(shou)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)和(he)進(jin)倉(cang)單(dan)，并及時反饋貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)公(gong)司(si)(si)，以便貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)公(gong)司(si)(si)盡快對退(tui)貨(huo)(huo)(huo)做(zuo)來源理決定(ding)。退(tui)貨(huo)(huo)(huo)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)時，對于原封(feng)箱(xiang)之產品如無貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)公(gong)司(si)(si)個性指令，即可作為商品入庫處理。非(fei)原封(feng)箱(xiang)退(tui)貨(huo)(huo)(huo)按貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)公(gong)司(si)(si)指令要(yao)求，做(zuo)到清點，分類，整理后方能(neng)入庫。
7。信息系統服(fu)務(wu):
物流(liu)信息系統(tong)(tong)設(she)計。分析(xi)客戶(hu)物流(liu)流(liu)程，帶給物流(liu)系統(tong)(tong)設(she)計，系統(tong)(tong)咨詢(xun)。
倉儲(chu)管理(li)系(xi)統(tong)設(she)計(ji)。依據客(ke)戶對倉儲(chu)條件(jian)的要求和儲(chu)存商品(pin)特點(dian)，進行(xing)倉儲(chu)管理(li)系(xi)統(tong)的個性化設(she)計(ji)。
運(yun)輸配(pei)送管(guan)理(li)系(xi)統設計(ji)。針對大(da)企業配(pei)送系(xi)統，專門設計(ji)了一套配(pei)送訂單(dan)管(guan)理(li)系(xi)統，實現單(dan)證處理(li)的(de)通用(yong)化(hua)，以適應各(ge)種客戶對配(pei)送的(de)要求。
銷售供貨(huo)分析(xi)。從客(ke)戶利(li)益出(chu)發，進行常(chang)規供貨(huo)，出(chu)貨(huo)，流通(tong)周轉，及安全庫存的(de)定量分析(xi)，替客(ke)戶計算出(chu)經濟的(de)租倉(cang)面積(ji)。
其(qi)他(ta)信息(xi)管理(li)需(xu)求。秉承客戶至上的(de)服(fu)務理(li)念，帶給全方(fang)位的(de)信息(xi)服(fu)務:透(tou)(tou)過WMS，TMS系(xi)統與客商電(dian)腦(nao)聯網(wang)及透(tou)(tou)過公司內部局域網(wang)的(de)架設(she)，實現各倉(cang)間庫(ku)(ku)存(cun)信息(xi)及時反饋，控制(zhi)。客戶公司可透(tou)(tou)過電(dian)話撥(bo)號上網(wang)連接我(wo)公司局域網(wang)，實現客戶實時查閱商品庫(ku)(ku)存(cun)的(de)信息(xi)。
8。作業流程(以中國物(wu)流公司為例):
進(jin)倉:乙(yi)方(fang)(fang)提(ti)前(qian)一天將《入(ru)庫通(tong)知(zhi)(zhi)單》傳真給甲(jia)方(fang)(fang)確認;甲(jia)方(fang)(fang)收貨時根(gen)據(ju)《入(ru)庫通(tong)知(zhi)(zhi)單》上的資料逐(zhu)項核對，(如(ru)貨損，貨差，貨單不符將記入(ru)《進(jin)倉單》);二小時內甲(jia)方(fang)(fang)將《進(jin)倉單》傳真回乙(yi)方(fang)(fang)后歸檔，月(yue)底制定報(bao)表。
出(chu)(chu)倉(cang)(cang):乙方(fang)(fang)(fang)提(ti)(ti)前一(yi)天(tian)將《提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)通知單(dan)(dan)》傳真給甲方(fang)(fang)(fang)，寫明出(chu)(chu)貨(huo)(huo)(huo)的時間，車(che)隊名和(he)所提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)品的貨(huo)(huo)(huo)號，數量;當天(tian)車(che)隊攜(xie)帶正(zheng)本(ben)《提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)》到相(xiang)應的貨(huo)(huo)(huo)倉(cang)(cang)，甲方(fang)(fang)(fang)根據乙方(fang)(fang)(fang)簽字樣本(ben)，《提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)通知單(dan)(dan)》與正(zheng)本(ben)《提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)》核(he)對《出(chu)(chu)倉(cang)(cang)單(dan)(dan)》，并由提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)方(fang)(fang)(fang)在《提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)》和(he)《出(chu)(chu)倉(cang)(cang)單(dan)(dan)》上簽字;完畢后甲方(fang)(fang)(fang)立即把已(yi)簽字的《提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)》傳真回乙方(fang)(fang)(fang)，并把《提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)》，《出(chu)(chu)倉(cang)(cang)單(dan)(dan)》歸檔。
五(wu)。研究結論及推(tui)薦:
1。SWOT分析
優勢:企業在(zai)自行生(sheng)產(chan)經(jing)營的(de)基礎上(shang)長期從事(shi)物(wu)(wu)流服(fu)務業務，擁有一支(zhi)物(wu)(wu)流管理及實際操(cao)作經(jing)驗(yan)豐富的(de)專業隊伍，能(neng)為客戶(hu)帶給各項物(wu)(wu)流服(fu)務;倉庫類型(xing)齊全;作業場地(di)寬敞。
劣勢:人(ren)員(yuan)配(pei)置不盡(jin)合(he)理，員(yuan)工人(ren)數過于(yu)龐大，影響企(qi)業效益;信(xin)息系統未能(neng)得到充(chong)分的利用;貨(huo)倉(cang)的出租形式過于(yu)單一，死板，租金較高(gao)。
機(ji)遇:中(zhong)央振興東(dong)北(bei)老工業基地必將給吉林物(wu)(wu)流(liu)業帶(dai)來(lai)前所未有的(de)(de)發展(zhan)良機(ji)，許多的(de)(de)跨國(guo)廠商商品的(de)(de)周轉(zhuan)必定要依托本地的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業。
挑戰(zhan):物(wu)流企業間的(de)(de)競爭(zheng)日趨激(ji)烈，如(ru)何(he)優化自身的(de)(de)作業流程，充(chong)分利用企業已(yi)有的(de)(de)設備設施降低成本。
2。企業仍然(ran)依照老舊的倉庫(ku)出(chu)租(zu)模式收取租(zu)金，以至于使得倉庫(ku)的利(li)用(yong)率浪費(fei)，造成客戶的流失，可根據倉庫(ku)的實(shi)(shi)際(ji)加大(da)空(kong)間(jian)利(li)用(yong)率，根據倉庫(ku)的實(shi)(shi)際(ji)利(li)用(yong)狀況(kuang)進行收費(fei)，這(zhe)樣既提高了倉庫(ku)的使用(yong)率又間(jian)接的降低了租(zu)金，爭取到了的客戶。
3。鐵(tie)路(lu)專用線(xian)的(de)使用效(xiao)率不(bu)(bu)高，只(zhi)有(you)少數客(ke)(ke)戶(hu)選(xuan)取這一(yi)運(yun)輸(shu)方式，其實(shi)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)在我國現(xian)階段的(de)長距(ju)離，高密(mi)度(du)的(de)運(yun)輸(shu)中，仍然有(you)著其不(bu)(bu)可替代的(de)作用，個性是這種門(men)到(dao)門(men)的(de)運(yun)輸(shu)，更能夠(gou)降低企業的(de)物流成本(ben)，提高商品的(de)流通(tong)速度(du)，企業應主動尋找適合的(de)客(ke)(ke)戶(hu)推銷這一(yi)特色服務。
4。企業(ye)(ye)雖然(ran)已(yi)建立了一套(tao)較為完(wan)善的(de)(de)信息系統(tong)，能(neng)夠將一系列的(de)(de)商品信息，倉庫狀(zhuang)態，作業(ye)(ye)流程，養護狀(zhuang)況及(ji)業(ye)(ye)務合(he)同記入其中(zhong)，但在實(shi)際操(cao)(cao)作中(zhong)這一系統(tong)并沒有得到充(chong)分的(de)(de)利用，企業(ye)(ye)往(wang)往(wang)仍然(ran)依靠傳統(tong)的(de)(de)人(ren)工方法和票據進(jin)行作業(ye)(ye)及(ji)信息傳遞。應盡快在企業(ye)(ye)中(zhong)提(ti)倡信息化的(de)(de)作業(ye)(ye)方法，使每名員工都能(neng)使用信息系統(tong)進(jin)行操(cao)(cao)作與(yu)管理。
5。健全物流(liu)加(jia)工服務，流(liu)通(tong)(tong)加(jia)工也(ye)是物流(liu)的(de)(de)一項重(zhong)要功能，作(zuo)為非純專業第三方物流(liu)企業就(jiu)應重(zhong)視(shi)流(liu)通(tong)(tong)加(jia)工，將其同(tong)其他服務一齊視(shi)作(zuo)一個重(zhong)要的(de)(de)利潤(run)來(lai)源，提高服務的(de)(de)檔次與水(shui)平，重(zhong)點抓(zhua)住(zhu)有(you)高附(fu)加(jia)值的(de)(de)商品進行加(jia)工整理(li)，吸引住(zhu)長期客戶。
六。推薦:
1。企(qi)業(ye)(ye)要(yao)發展，企(qi)業(ye)(ye)形象至關重(zhong)要(yao)，因(yin)此(ci)每個企(qi)業(ye)(ye)都十分注重(zhong)自我(wo)的(de)企(qi)業(ye)(ye)形象，寧可花多(duo)點(dian)的(de)錢去租(zu)用(yong)昂貴的(de)美觀的(de)現代化倉(cang)庫，也不愿去租(zu)用(yong)那些老式破舊(jiu)的(de)倉(cang)庫，因(yin)此(ci)能(neng)夠花費(fei)點(dian)資(zi)金整修老式的(de)倉(cang)庫，使企(qi)業(ye)(ye)自我(wo)本身的(de)形象提高，這樣(yang)客戶會更加(jia)愿意(yi)來租(zu)用(yong)倉(cang)庫了(le)。
2。進貨(huo)(huo)堆放貨(huo)(huo)物時不能(neng)只顧著(zhu)一時的方(fang)便(bian)，就(jiu)應思考到(dao)出貨(huo)(huo)時的方(fang)便(bian)，不能(neng)耽誤客戶的時間，因此要按照標準把(ba)貨(huo)(huo)物堆起，堆放要整齊合理，以免(mian)倒塌。
3。要(yao)(yao)(yao)嚴格按照倉儲(chu)管(guan)理(li)的要(yao)(yao)(yao)求，對于過期的貨物要(yao)(yao)(yao)及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀(hui)，不要(yao)(yao)(yao)堆積在(zai)倉庫(ku)(ku)中，浪費倉庫(ku)(ku)容(rong)積，更(geng)不要(yao)(yao)(yao)和正常的商品(pin)同放一(yi)齊，帶給人一(yi)種雜亂無章的感覺。就應另外(wai)準備一(yi)間倉庫(ku)(ku)，使那些一(yi)時無法銷毀(hui)的商品(pin)有地方儲(chu)存。
4。商品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)大類要(yao)分清楚，如食品(pin)(pin)(pin)歸食品(pin)(pin)(pin)儲存(cun)，生活用(yong)品(pin)(pin)(pin)歸生活用(yong)品(pin)(pin)(pin)儲存(cun)。若把(ba)食品(pin)(pin)(pin)與(yu)化(hua)妝(zhuang)品(pin)(pin)(pin)放置在(zai)一(yi)齊(qi)，化(hua)妝(zhuang)品(pin)(pin)(pin)包裝(zhuang)如若破裂，其化(hua)學物質會污染到食品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)衛生。
5。應注重運(yun)用現代化技術，把計算(suan)機應用作為一項系(xi)統工程來抓，實現與工廠，銷售計算(suan)機信息的聯網(wang)，以及以舒蘭(lan)市區(qu)配送(song)為主輻射東(dong)北地區(qu)的運(yun)輸(shu)配送(song)網(wang)絡。
6。應(ying)多(duo)重視專業(ye)人才的培養，提高員工(gong)的綜(zong)合潛力及素質(zhi)。應(ying)多(duo)學習和借鑒國外的先進(jin)技術，使企(qi)業(ye)更好地向前發展。
【二】
一(yi)．實(shi)習(xi)目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有(you)限公司實(shi)(shi)(shi)習(xi)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)主要是熟悉物流(liu)(liu)流(liu)(liu)程及(ji)(ji)物流(liu)(liu)管(guan)(guan)理信息系(xi)統在整(zheng)個過程中(zhong)的(de)(de)應用，透(tou)(tou)過此(ci)次實(shi)(shi)(shi)習(xi)將自我(wo)在校(xiao)期(qi)間所學(xue)的(de)(de)理論聯系(xi)實(shi)(shi)(shi)踐，透(tou)(tou)過對日常業(ye)務流(liu)(liu)程、物流(liu)(liu)管(guan)(guan)理信息系(xi)統(lmis)運行以及(ji)(ji)開(kai)發(fa)工具與(yu)數據庫的(de)(de)學(xue)習(xi)，到(dao)達系(xi)統維(wei)護與(yu)實(shi)(shi)(shi)施的(de)(de)基本要求(qiu)，以及(ji)(ji)為將來(lai)的(de)(de)系(xi)統開(kai)發(fa)積累(lei)基礎。實(shi)(shi)(shi)習(xi)期(qi)間集團要求(qiu)嚴(yan)格按(an)照實(shi)(shi)(shi)習(xi)計劃組織(zhi)學(xue)習(xi)，保(bao)質保(bao)量完成實(shi)(shi)(shi)習(xi)任務，并(bing)順(shun)利透(tou)(tou)過實(shi)(shi)(shi)習(xi)考(kao)核。
二(er)：實習單位簡介(jie)：
九州通(tong)醫藥集團(tuan)股份有限公司發軔(ren)于改革開放之初的(de)1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零(ling)售(shou)連鎖以及電(dian)子商務(wu)為核心(xin)業務(wu)的(de)股份制企業。
九州(zhou)通在國內開創的(de)(de)“低成(cheng)本(ben)、高效(xiao)率”的(de)(de)醫藥(yao)商(shang)業模式(shi)被(bei)中(zhong)國醫藥(yao)界譽為(wei)“九州(zhou)通模式(shi)”，并(bing)成(cheng)為(wei)中(zhong)國醫藥(yao)物流發展的(de)(de)主流模式(shi)，鑄就了(le)享譽中(zhong)國醫藥(yao)行業的(de)(de)九州(zhou)通品牌。
九(jiu)州通在行(xing)業內(nei)率先建(jian)立了電子商務平臺(tai)——九(jiu)州通醫藥網，實現了供貨—銷售(shou)—銀行(xing)結算的(de)網上(shang)一條龍(long)服務，網上(shang)年銷售(shou)額達10億(yi)元(yuan)，位居國內(nei)同(tong)類型網站第一名。
九(jiu)州通目前已是國(guo)內(nei)具(ju)備整合物(wu)流(liu)規劃、物(wu)流(liu)實施(shi)、系統(tong)集成(cheng)潛力的大型現代醫藥物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)，物(wu)流(liu)、信息等技術處于國(guo)內(nei)一流(liu)、國(guo)際的地位。
三．實(shi)習安排與過程
從4月1日起，我(wo)們開始了(le)一(yi)個月的(de)(de)實習生活，這(zhe)一(yi)個月里的(de)(de)學習與生活自然是(shi)收獲頗多的(de)(de)，從第(di)一(yi)天進來，赫然映入眼(yan)簾的(de)(de)是(shi)“誠信、勤奮、競合、創(chuang)新”
的(de)企業(ye)精(jing)神，“職責心(xin)(xin)(xin)、危機感、執行力”的(de)企業(ye)核心(xin)(xin)(xin)價值觀，“傳遞(di)健(jian)康、創造價值”的(de)企業(ye)宗(zong)旨，以及“家(jia)文化”的(de)企業(ye)文化精(jing)髓，隨著一(yi)天天的(de)真(zhen)切接觸，這些深層次(ci)的(de)東(dong)西以慢慢刻入了心(xin)(xin)(xin)中，著實(shi)是(shi)讓人(ren)受用不盡的(de)財(cai)富。按照集團的(de)安排，實(shi)習的(de)資(zi)料先后如下(xia)：
1、入庫(ku)(ku)流程學習。采購部(bu)、質管部(bu)、倉(cang)儲部(bu)對入庫(ku)(ku)貨物進(jin)行質量和數量驗收上架的過(guo)程；
2、庫(ku)存整(zheng)理學習。收貨(huo)組針對收貨(huo)入庫(ku)時(shi)由于運(yun)輸(shu)方(fang)或是供應商在運(yun)輸(shu)過程中破損商品(pin)的處理；
3、內復核學習。內復核員將分配到(dao)自我所屬區域(yu)的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱(xiang)投放到(dao)輸送線的整(zheng)個過程；
4、外復(fu)核學習。輸送帶將(jiang)包(bao)裝拼(pin)箱好的(de)藥品(pin)送至(zhi)月臺集貨(huo)區(qu)，集貨(huo)員將(jiang)分揀后(hou)的(de)藥品(pin)放到指定的(de)月臺暫(zan)存位，外復(fu)核員對(dui)月臺集貨(huo)暫(zan)存區(qu)的(de)商品(pin)進行復(fu)核確認的(de)過(guo)程；
5、自提(ti)學習。以良好的(de)服務品質，為(wei)上門提(ti)貨的(de)客戶完成快(kuai)速出庫包裝、復核的(de)工(gong)作，確保公司出庫藥品的(de)準確和完整性(xing)；
6、出庫學習。在lmis系(xi)統中按下(xia)達的(de)任務完成整箱揀(jian)貨及(ji)拆零(ling)揀(jian)貨出庫。
7、物流管理信息系統(tong)(lmis)各功能模塊知識及(ji)開(kai)發(fa)工具的(de)學習。熟練操作(zuo)lmis系統(tong)中涉及(ji)到的(de)各個功能模塊，掌握開(kai)發(fa)工具powerbuilder及(ji)數據庫oracle。
四：實習感想：
現代物流(liu)管(guan)(guan)理強調(diao)運(yun)用系(xi)(xi)統(tong)方(fang)法(fa)解決問題。從(cong)采購(gou)、倉儲、運(yun)輸(shu)、配(pei)送到流(liu)通加工，各環(huan)節原本(ben)(ben)(ben)都(dou)有各自的(de)(de)(de)(de)功(gong)能、利(li)益(yi)和觀念。系(xi)(xi)統(tong)方(fang)法(fa)就(jiu)是利(li)用現代管(guan)(guan)理方(fang)法(fa)和現代技術，使各個環(huan)節共享(xiang)總(zong)體(ti)(ti)信(xin)息，把所有環(huan)節作為(wei)(wei)一(yi)(yi)個一(yi)(yi)體(ti)(ti)化的(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)來進行(xing)組(zu)織和管(guan)(guan)理，以(yi)使系(xi)(xi)統(tong)能夠在(zai)盡可(ke)能低的(de)(de)(de)(de)總(zong)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)條件下，帶給(gei)有競爭優(you)勢的(de)(de)(de)(de)客戶服務。系(xi)(xi)統(tong)方(fang)法(fa)認為(wei)(wei)，系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)效益(yi)并不(bu)(bu)是它們各個局部環(huan)節效益(yi)的(de)(de)(de)(de)簡(jian)單相(xiang)加。系(xi)(xi)統(tong)方(fang)法(fa)意(yi)味著(zhu)，對(dui)于(yu)出(chu)(chu)現的(de)(de)(de)(de)某一(yi)(yi)個方(fang)面的(de)(de)(de)(de)問題，要(yao)對(dui)全部的(de)(de)(de)(de)影響因(yin)素進行(xing)分(fen)析和評價(jia)。從(cong)這(zhe)一(yi)(yi)思(si)想出(chu)(chu)發，物流(liu)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統(tong)并不(bu)(bu)簡(jian)單地追求在(zai)各個環(huan)節上各自的(de)(de)(de)(de)低成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)，因(yin)為(wei)(wei)物流(liu)各環(huan)節的(de)(de)(de)(de)效益(yi)之間存在(zai)相(xiang)互影響、相(xiang)互制約的(de)(de)(de)(de)傾向(xiang)，存在(zai)著(zhu)交替(ti)易(yi)損(sun)的(de)(de)(de)(de)關(guan)系(xi)(xi)。比如過分(fen)強調(diao)包(bao)裝材料的(de)(de)(de)(de)節約，就(jiu)可(ke)能因(yin)其易(yi)于(yu)破損(sun)造成(cheng)(cheng)運(yun)輸(shu)和裝卸費用的(de)(de)(de)(de)上升。因(yin)此，系(xi)(xi)統(tong)方(fang)法(fa)強調(diao)要(yao)進行(xing)總(zong)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)分(fen)析，以(yi)及避免(mian)次(ci)佳效應和成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)權(quan)衡(heng)應用的(de)(de)(de)(de)分(fen)析，以(yi)到達總(zong)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)低，同時滿足既定的(de)(de)(de)(de)客戶服務水(shui)平的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
從日(ri)常的業務流程，到(dao)物流管(guan)理信息系(xi)統(tong)，再到(dao)開發工(gong)具(ju)及(ji)數據庫的學習，使自我具(ju)備了系(xi)統(tong)維護的基本要(yao)求，為后續的維護及(ji)實(shi)施工(gong)作奠(dian)定了堅(jian)實(shi)的基礎。
隨著(zhu)集團第xx屆物(wu)流(liu)年(nian)會暨首屆物(wu)流(liu)管理干部(bu)培訓班的(de)召開(kai)，在大物(wu)流(liu)、大舞臺、共(gong)成長這一(yi)主題下(xia)，相信物(wu)流(liu)、物(wu)流(liu)管理將有一(yi)個實質性的(de)突(tu)破和提升。
五．實習結論及推薦(jian)：
1、入庫貨物待(dai)掃(sao)描的條碼所貼位置不規(gui)范(fan)，沒有一個嚴(yan)格的參數(shu)要求，易造成很多錯誤和其他問題(ti)，應規(gui)范(fan)這一細節操(cao)作。
2、出(chu)庫貨物在(zai)月臺(tai)的(de)暫(zan)存狀態都(dou)要(yao)由操(cao)作員(yuan)在(zai)系統(tong)(tong)中手(shou)(shou)動(dong)更(geng)改，效率低(di)下；下游環節操(cao)作員(yuan)都(dou)是(shi)手(shou)(shou)動(dong)索取任務并(bing)需(xu)不(bu)斷刷(shua)新(xin)任務列表，極不(bu)方便，應(ying)在(zai)物流管理(li)信息系統(tong)(tong)lmis中在(zai)相應(ying)模塊(kuai)實(shi)行自動(dong)操(cao)作，省去人工操(cao)作的(de)繁(fan)瑣。
3、在不斷完善內部物流的(de)(de)同時(shi)，要用心探索第三(san)方物流模(mo)式，在政(zheng)府政(zheng)策的(de)(de)引(yin)導(dao)下尋找適合自身的(de)(de)發展(zhan)。
4、冷(leng)鏈物流還有待進一(yi)步探討，對需冷(leng)藏的(de)(de)(de)藥品(pin)的(de)(de)(de)出(chu)入庫(ku)及運輸過程(cheng)中的(de)(de)(de)溫度監控，以滿足新(xin)出(chu)臺的(de)(de)(de)藥品(pin)經營(ying)質量管理規(gui)范(fan)要求。
5、物流(liu)管理要深入(ru)到各個層面，個性是要與(yu)采購(gou)業務方面緊(jin)密溝通聯(lian)系，才(cai)能做到優(you)采購(gou)、優(you)庫存，進(jin)而到達優(you)配送銷(xiao)售。
【三】
為了更好的(de)(de)(de)(de)適應以后(hou)的(de)(de)(de)(de)學習(xi)和(he)工作，在本學期(qi)的(de)(de)(de)(de)上(shang)半學期(qi)。在這(zhe)短(duan)短(duan)的(de)(de)(de)(de)半學期(qi)里我們主要感官(guan)物(wu)流(liu)業(ye)的(de)(de)(de)(de)宏觀和(he)微觀發展以及主要的(de)(de)(de)(de)物(wu)流(liu)流(liu)程(cheng)。為以后(hou)的(de)(de)(de)(de)學習(xi)和(he)工作打下堅實的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)，讓我們對(dui)中國(guo)物(wu)流(liu)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展狀(zhuang)況有一(yi)個(ge)比(bi)較全新(xin)的(de)(de)(de)(de)認識。
經過這幾周對物流(liu)(liu)(liu)管理(li)(li)的(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)習(xi)，我(wo)們(men)(men)在(zai)實(shi)(shi)(shi)習(xi)課上(shang)接(jie)觸(chu)了(le)(le)許多先進的(de)(de)(de)物流(liu)(liu)(liu)管理(li)(li)系統，它(ta)把我(wo)們(men)(men)日常學習(xi)的(de)(de)(de)與專(zhuan)業(ye)有關(guan)的(de)(de)(de)知(zhi)識(shi)(shi)緊(jin)密的(de)(de)(de)接(jie)合(he)了(le)(le)起來，這讓我(wo)們(men)(men)深刻明白學習(xi)是一(yi)(yi)個(ge)環(huan)環(huan)相(xiang)扣的(de)(de)(de)環(huan)節。同時(shi)，我(wo)們(men)(men)了(le)(le)解到物流(liu)(liu)(liu)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)復雜性，但在(zai)在(zai)此實(shi)(shi)(shi)習(xi)中(zhong)充(chong)分(fen)了(le)(le)解物流(liu)(liu)(liu)企業(ye)相(xiang)關(guan)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)操(cao)作(zuo)(zuo)程序，增(zeng)強感性認(ren)識(shi)(shi)，并(bing)可從中(zhong)進一(yi)(yi)步了(le)(le)解、鞏固(gu)與深化已經學過的(de)(de)(de)理(li)(li)論(lun)知(zhi)識(shi)(shi)了(le)(le)解運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)方式(shi)，將(jiang)(jiang)我(wo)們(men)(men)所學到的(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)知(zhi)識(shi)(shi)和具體(ti)(ti)(ti)實(shi)(shi)(shi)踐相(xiang)結合(he)，以(yi)提(ti)(ti)高(gao)我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)綜合(he)素質和潛力，當然也(ye)為了(le)(le)讓我(wo)們(men)(men)對物流(liu)(liu)(liu)公司的(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)狀(zhuang)況有一(yi)(yi)個(ge)整體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)了(le)(le)解，對中(zhong)國物流(liu)(liu)(liu)行業(ye)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展狀(zhuang)況有一(yi)(yi)個(ge)比較全(quan)面的(de)(de)(de)認(ren)識(shi)(shi)，增(zeng)強我(wo)們(men)(men)對所學專(zhuan)業(ye)的(de)(de)(de)認(ren)識(shi)(shi)，提(ti)(ti)高(gao)學習(xi)專(zhuan)業(ye)知(zhi)識(shi)(shi)的(de)(de)(de)興趣，切身體(ti)(ti)(ti)會到工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)不一(yi)(yi)樣(yang)當事(shi)人(ren)面臨的(de)(de)(de)具體(ti)(ti)(ti)工(gong)作(zuo)(zuo)與他們(men)(men)之(zhi)間的(de)(de)(de)互(hu)動關(guan)系，對針對這些操(cao)作(zuo)(zuo)每一(yi)(yi)天都有不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)心得體(ti)(ti)(ti)會，而且發(fa)(fa)現(xian)了(le)(le)不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)問題，使我(wo)們(men)(men)在(zai)實(shi)(shi)(shi)習(xi)中(zhong)充(chong)分(fen)發(fa)(fa)揮主觀能動性，真正理(li)(li)解并(bing)吸收課堂中(zhong)所學到的(de)(de)(de)知(zhi)識(shi)(shi)，為將(jiang)(jiang)來走上(shang)工(gong)作(zuo)(zuo)崗位打下良好基(ji)礎，能夠說在(zai)這次實(shi)(shi)(shi)習(xi)中(zhong)，我(wo)們(men)(men)受益(yi)匪淺!
透過這段時間的(de)(de)(de)(de)學(xue)習，使我(wo)對(dui)我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)(de)物(wu)流(liu)行業現狀有(you)必須的(de)(de)(de)(de)了解。中(zhong)國(guo)物(wu)流(liu)業大多是由(you)運(yun)(yun)輸(shu)、倉儲業轉變而來的(de)(de)(de)(de)，各方面(mian)的(de)(de)(de)(de)設施設備(bei)都還不夠完善，管理有(you)的(de)(de)(de)(de)還保留原有(you)的(de)(de)(de)(de)管理模式。此刻國(guo)內物(wu)流(liu)企業很(hen)多作(zuo)業都無(wu)法運(yun)(yun)用到現代技術(shu)。課(ke)本上知識的(de)(de)(de)(de)現代化在現實(shi)中(zhong)根本無(wu)法看到，從(cong)而得出(chu)，理論與現實(shi)有(you)很(hen)大的(de)(de)(de)(de)差距(ju)，也看得出(chu)我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)(de)物(wu)流(liu)還沒有(you)發展到完全信(xin)息化、自動化。因(yin)此，物(wu)流(liu)行業仍有(you)很(hen)大的(de)(de)(de)(de)發展空間。
在實(shi)習中(zhong)，我(wo)學會了(le)許多(duo)書本上學不(bu)到(dao)的(de)知(zhi)識(shi)，將書本上的(de)理(li)論(lun)知(zhi)識(shi)與(yu)實(shi)踐相(xiang)結(jie)合，讓我(wo)明白了(le)實(shi)踐是檢驗(yan)真(zhen)理(li)的(de)標準(zhun)，只有(you)到(dao)實(shi)際中(zhong)去(qu)，才(cai)能真(zhen)正(zheng)認識(shi)理(li)論(lun)其(qi)中(zhong)的(de)好(hao)處。同時這次實(shi)踐也讓我(wo)更深入的(de)了(le)解到(dao)，隨著國(guo)(guo)民(min)經濟和社(she)會的(de)持續快(kuai)速(su)發展(zhan)(zhan)，現代物流業(ye)在起步階(jie)段呈現出良好(hao)的(de)發展(zhan)(zhan)勢(shi)頭(tou)，但總體(ti)上看，現代物流業(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)總體(ti)水平較低，尚處在起步階(jie)段，現有(you)發展(zhan)(zhan)與(yu)良好(hao)的(de)區位交通優(you)勢(shi)和旺盛的(de)市場(chang)需(xu)求(qiu)不(bu)適應，在發展(zhan)(zhan)進程中(zhong)還存在著許多(duo)問題和制約因素。而(er)目前物流公司正(zheng)面臨批(pi)次越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)而(er)批(pi)量(liang)卻越(yue)來(lai)越(yue)小等的(de)問題，我(wo)們(men)務(wu)必擴大(da)規模，加快(kuai)信息化網(wang)絡和金融網(wang)絡的(de)建設，借(jie)鑒外國(guo)(guo)的(de)經驗(yan)和做法……
總之，透過學習，我不僅僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自我對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們帶給這樣一個高水平現代化的物流實習室，讓我們每個物流管理專業的學生都能夠獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了必須的經驗基礎，也是我們學校比較其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實習時間十分短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要應對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的職責：為中國物流業奉獻自我的一份心力有了更明確的理解。
