第一節 人口增長模式
1、人口增長模式：出生率-死亡率=自然增長率
2.生條件，婦女就業狀況，婚姻生育觀，宗教信仰，風俗習慣，戰爭，自然災害，人口政策等。
第二節 人口合理容量
自然資源是人類生產生活資料的主要來源
自然資源是有限的：土地。礦產資源。森林 環境人口容量的制約因素：資源（成正比）、科技發展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。 人口容量三個特點：臨界性。相對性。警戒性。
第三節 人口遷移
人口遷移的判斷：空間位移；變更居住地；永久性 人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內遷移
人口遷移對遷入地和遷出地的影響
對人口遷出地：減少遷出地人口密度、緩解人口對環境的壓力
有人才、勞動力的流失 對人口遷入地：人口增加，人才的流入，有利于經濟發展人口密度增加，人口對環境的壓力增加
影響人口遷移的因素
自然：氣候，土壤，水源，地形，資源 經濟：發展水平，交通通訊發展
政治：政策。戰爭，政治中心變更，
第二章 城市與環境
第一節 城市空間結構
城市區位因素
自然：地形 平原，高原，山谷 氣候：中低緯（溫度）。沿海（降水） 河流，供水，運輸，軍事
人文：礦產。交通。旅游。政治。宗教。科技。
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商業的付租能力受市中心距離的影響
工業的付租能力受市中心距離的影響最小
OA商業付租能力 AB住宅付租能力 BC工業付租能力
城市等級越大，數目越少，服務范圍越大，服務種類越多，級別越高。
第二節城市化過程與特點
城市化的標志：城市人口比重上升。勞動力從第一產業向第二.三產業逐漸轉移。城市用地規模擴大 發達國家的城市化：起步早，水平高，近期速度慢，開始出現逆城市化現象。 發展中國家城市化：起步晚，水平低，尚未達到世界平均水平，但是發展快， 城市化的一般規律：城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化
第三章 區域產業活動
第一節 產業活動的區位條件和區域聯系 生產協作聯系：工序—協作（布）工業聚集 部件—生產（車）工業分散 商貿聯系：區域貿易。國際貿易
第二節 農業區位因素與農業地域類型
農業區位因素：自然因素：氣候：熱量，光照，降水量。
地形、土壤，河流
科技：勞動力，科技裝備，生產技術，種植方式，耕作制度
社會經濟因素：市場，交通，政策。
種植水稻區位條件： ①氣候：季風氣候（雨熱同期）
②地形：平原地區，地勢低平 ③人口：人口稠密，勞動力豐富 ④科技
特點： ①小農經營，人均耕地少。
②單位面積產量高，但商品率低。
③機械化和科技水平較低。 ④水利工程量大。
第三節 工業區因素與工業地域聯系
原料指向型工業 制糖業、水產品加工業、水果加工業 所需工業原料豐富的地區
市場指向型工業 瓶裝飲料業、家具制造業、印刷工業 接近產品消費市場的地區 動力指向型工業 有色金屬冶煉工業、化學工業 能源供應充足的地區
廉價勞動力指向型工業 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業 擁有大量廉價勞動力的地區 技術指向型工業 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發達的地區。 工業布局：1.遠離河流上游2.分布在盛行風下風向3.盛行風垂直郊外4.最小風頻上風向 工業聯系（1）投入——產出（工序）（2）輕，薄，短，小（部件）
第四節 交通運輸布局及其對區域發展的影響 運輸方式 優點 缺點
鐵路運輸 當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續性好 修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸 發展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強 運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸 歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸 速度快，運輸效率高，是最快捷的現代化運輸方式 運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。
第四章 人類與地理環境的協調發展
第一節 人類面臨的主要環境問題
部分資源短缺趨于枯竭，人均資源擁有量減少 生態破壞，生物多樣性受損 環境污染，人類生存環境質量下降
第二節 人地關系思想的演變
古代 地理環境決定論→人定勝天→天人合一
現代 地理環境決定論→可能論→適應生態和和諧論→可持續發展論（20世紀80s）
第三節 可持續發展的基本內涵
可持續發展：它既滿足其當代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。 發展的觀念，公平的觀念，環境的觀念，權利的觀念 第四節協調人地關系的主要途徑 1. 控制人口規模 2. 轉變發展模式
3. 自然資源的可持續利用
4. 協調人地關系，從我做起
