隨著旅*業的(de)(de)(de)不斷發展壯大(da)以及人們(men)出(chu)行采用交通工具的(de)(de)(de)觀(guan)念(nian)上的(de)(de)(de)轉(zhuan)變(bian)，乘(cheng)坐飛機出(chu)行旅游越來(lai)越成為了人們(men)的(de)(de)(de)不二選擇(ze)。因此從這一角度來(lai)看，民航空乘(cheng)行業處于上升(sheng)的(de)(de)(de)發展趨(qu)勢中。

　　另一方面(mian)，從薪(xin)資水平上看(kan)，無論是國際(ji)還是國內，空(kong)乘(cheng)行業(ye)的工(gong)作(zuo)人員年薪(xin)基本(ben)上能達到10萬元以上，再(zai)加上空(kong)乘(cheng)專(zhuan)業(ye)的供需不平衡性(xing)，使得(de)對空(kong)乘(cheng)專(zhuan)業(ye)人員的需求越來越大，因(yin)此(ci)，民航就(jiu)(jiu)業(ye)將處于(yu)一個(ge)不斷上升的階段。這些因(yin)素都使得(de)空(kong)乘(cheng)專(zhuan)業(ye)的就(jiu)(jiu)業(ye)前景一片大好(hao)!

　　空(kong)乘(cheng)(cheng)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)畢(bi)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)就(jiu)業(ye)(ye)(ye)歷來(lai)都(dou)是學(xue)生(sheng)和(he)家長十分關注的(de)(de)問題，而空(kong)乘(cheng)(cheng)院校畢(bi)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)的(de)(de)就(jiu)業(ye)(ye)(ye)更是炙手可熱的(de)(de)話(hua)題。近年來(lai)，大(da)學(xue)生(sheng)的(de)(de)就(jiu)業(ye)(ye)(ye)形(xing)勢日(ri)益嚴峻、畢(bi)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)離校時的(de)(de)“性就(jiu)業(ye)(ye)(ye)率”有逐(zhu)年降低的(de)(de)跡象，但也有不少空(kong)乘(cheng)(cheng)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)院校就(jiu)業(ye)(ye)(ye)率普遍高達(da)90％以上(shang)，表現十分搶眼。

　　就空乘專業設置而言，與市場對接是保障畢業生充分就業的前提。一般來說，許多院校不受上級教育主管部門的計劃控制，學院每年都要根據民航運輸業的市場情況，對所招生計劃進行動態調整，社會需要多少人才，就培養多少學生，非常靈活。同時，這些專業的課程設置，除按照國家的教學計劃外，學院還根據用人單位的特殊需求增加相關的技能課，鼓勵學生一專多能，提前縮短社會適應期，提高就業成功率。