“臨淄中國古車博物館，坐落在后李文化遺址上，是當代中國首家系統、完整、以車馬遺址與文物陳列融為一體的博物館。該館包括春秋殉馬車展廳和中國古車陳列展廳兩部分：后李春秋殉車馬坑列全國十大考古發現之一┉┉”
我原本對古代的車馬沒什么興趣，但聽爸爸這么一說，我還是在五一假日期間去了臨淄的古車博物館。
在第一展廳，我了解到：車、馬是我國古代陸上的主要交通工具。我國古車以其優異的性能在世界上長期處于地位。騎乘所用馬具中極為重要的構件——馬鐙，也是我國首先發明的。在這方面，我國曾對人類文明作出了巨大的貢獻。看到這兒，我為中國古代先進的技術感到驕傲。
在第二展廳，我看到許多古代車馬的復原模型。其中，有些皇帝坐的車輛并不是馬拉著的，而是駱駝、大象拉著的，看到這兒，我又聯想到歷史課上學的：西漢張騫開辟絲綢之路，使我國與西域各國取得密切聯系；
來到馴馬坑，聽導游講解道：“春秋殉馬坑殉戰車10輛，馬32匹，規模之大，配套之齊全，馬飾之精美，為當代全國之冠，列全國十大考古發現之一。后李春秋殉車馬，分為一號坑、二號坑。一號坑長32米、寬5米、車10輛、馬32匹。二號坑長8米、寬3米、車3輛、馬6匹。”我還注意到，有的地方有一些像貝殼一樣的東西，這時，導游道出其中的秘密：“貝殼是夏商時期的錢幣，在春秋時期已不使用；但用貝殼陪葬代表了當時那戶人家的地位和富有。由此也能看出，這戶人家是非常富有、地位高貴的。”原來如此！在我國古代，埋葬一個人還這么麻煩，還得有陪葬品，并且還要把馬弄暈了一起埋葬，多殘忍！我不禁暗暗想到。
臨淄中國古車博物館集中國古車研究成果之大成，充分展示了我國車乘的悠久歷史和造車技術在世界車輛發展的地位。看來，我還是沒有白來臨淄一趟。
看完馴馬坑，我們又去周村看古商城。
周村古商城位于周村區中部，由大街、絲市街、銀子市街等古商業街組成，古商業街內店鋪林立，古跡眾多，有建于唐代的明教寺，建于清代的魁星閣，有聞名天下的“八大祥”等商業老字號┉┉但我們看到多的還是茶館。我還發現一個有趣的東西：一個大茶壺從湖嘴里噴出水來，流到小茶壺里；可是卻似乎永遠流不完。這是怎么回事呢？原來，茶壺底下是通電的，有一根管子疏通。真有意思，不知是誰發明的？
我們匆匆游覽了一下古商城，就結束了短暫的假日之旅。
