近日，寧波進行(xing)了網約車資格(ge)考(kao)試，結果大部分人考(kao)懵圈了。試卷中，不僅有安全知識、方言認知，更(geng)多的是當地歷史人文(wen)知識，比如“黃(huang)宗羲哪個朝代的”，結果首考(kao)合格(ge)率(lv)不到(dao)兩(liang)成。有關方面表態說，出這些(xie)題就是想引起司機(ji)重視，提高人文(wen)修養(yang)。

這(zhe)段時間，北(bei)京上海廣州廈(sha)門等地的網約車(che)(che)司(si)機(ji)資格(ge)考試(shi)都(dou)在舉行，比如杭州就已考了10場。相比“寧波(bo)卷(juan)”，“杭州卷(juan)”更(geng)多(duo)涉及(ji)到(dao)一(yi)些(xie)本地的相關政策法規(gui)。北(bei)京專(zhuan)車(che)(che)司(si)機(ji)則還(huan)要考實用(yong)英語，也讓一(yi)些(xie)人懵圈了。有司(si)機(ji)表示：“我(wo)(wo)開車(che)(che)十多(duo)年，英語沒學過(guo)更(geng)沒用(yong)過(guo)，臨了告訴我(wo)(wo)英語不過(guo)就不能(neng)開，那我(wo)(wo)只(zhi)能(neng)準備換個(ge)行當了。”還(huan)有很(hen)多(duo)網約車(che)(che)司(si)機(ji)表示，自己(ji)有駕照，車(che)(che)也有行駛證、有保險，為什么還(huan)要考試(shi)?

目(mu)前，網約車司機(ji)從業資格(ge)考試大綱的理論考核內容包括：當地行(xing)車的相(xiang)關政策法規、歷史文化、風土人情和(he)地理交通概況(kuang)、網約車的服務(wu)規范、簡單(dan)的方言和(he)英文語言溝(gou)通能(neng)力(li)。

這里有(you)一(yi)個誤區，駕(jia)照、行駛證(zheng)、保(bao)險等，保(bao)障的(de)(de)是(shi)(shi)交通安全。而網(wang)約(yue)車(che)司機是(shi)(shi)經營(ying)者，保(bao)障乘客(ke)的(de)(de)人身和財產安全是(shi)(shi)必(bi)要(yao)要(yao)求。所以單獨設置一(yi)個網(wang)約(yue)車(che)駕(jia)駛員考(kao)試，很有(you)必(bi)要(yao)。另(ling)外，司機懂(dong)一(yi)點點方言，能進行簡單交流，對(dui)聽不懂(dong)普(pu)通話的(de)(de)老街坊來說，無疑也是(shi)(shi)一(yi)種便利。之所以對(dui)英語也作了一(yi)定要(yao)求，也是(shi)(shi)為(wei)越(yue)來越(yue)多(duo)國際友(you)人搭乘網(wang)約(yue)車(che)預留空間，這是(shi)(shi)城(cheng)市國際化發(fa)展(zhan)所必(bi)需的(de)(de)。

但是，我覺(jue)得，相(xiang)對于人文知識(shi)、方言英(ying)語，有些(xie)服務規范更加重要(yao)(yao)(yao)，尤其需要(yao)(yao)(yao)進行(xing)強化(hua)，這(zhe)就是司機的(de)認路水(shui)平，這(zhe)是作為司機所需要(yao)(yao)(yao)具(ju)備的(de)基本的(de)知識(shi)之一(yi)。

以往常(chang)打(da)(da)出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)的(de)時(shi)(shi)(shi)候，雖然(ran)有(you)時(shi)(shi)(shi)對(dui)出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)司(si)(si)機的(de)服務(wu)態度車(che)(che)(che)容(rong)車(che)(che)(che)況(kuang)不(bu)(bu)(bu)甚(shen)滿(man)意，但(dan)有(you)一(yi)點，對(dui)于哪兒(er)(er)是(shi)(shi)(shi)單行(xing)線(xian)，哪兒(er)(er)方便(bian)上下(xia)車(che)(che)(che)，走哪兒(er)(er)更(geng)方便(bian)，出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)司(si)(si)機是(shi)(shi)(shi)門兒(er)(er)清。而使用網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)的(de)人都(dou)知(zhi)道，司(si)(si)機不(bu)(bu)(bu)認(ren)識路(lu)(lu)(lu)的(de)情況(kuang)很(hen)普遍(bian)，要(yao)是(shi)(shi)(shi)乘客(ke)(ke)認(ren)得路(lu)(lu)(lu)還好，可以當向導，指揮(hui)司(si)(si)機，要(yao)是(shi)(shi)(shi)雙方都(dou)不(bu)(bu)(bu)認(ren)識路(lu)(lu)(lu)，就只(zhi)能(neng)靠導航了。但(dan)導航畢竟是(shi)(shi)(shi)電腦不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)人腦，有(you)時(shi)(shi)(shi)很(hen)死板(ban)甚(shen)至不(bu)(bu)(bu)靠譜，繞路(lu)(lu)(lu)、迷路(lu)(lu)(lu)就在所難免。比(bi)如有(you)，我在浙二醫(yi)院門口叫(jiao)了網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)，電腦派了一(yi)輛近在一(yi)二百米的(de)車(che)(che)(che)。但(dan)是(shi)(shi)(shi)因為醫(yi)院旁(pang)邊都(dou)是(shi)(shi)(shi)單行(xing)線(xian)，網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)實際(ji)要(yao)繞個(ge)大(da)圈過半個(ge)小時(shi)(shi)(shi)才開到我跟前(qian)。事實上，如果對(dui)當地的(de)路(lu)(lu)(lu)況(kuang)很(hen)熟悉(xi)的(de)話，停在原(yuan)地不(bu)(bu)(bu)動打(da)(da)個(ge)電話讓(rang)我走幾(ji)(ji)步(bu)，那就不(bu)(bu)(bu)至于浪費那么多(duo)時(shi)(shi)(shi)間了。前(qian)幾(ji)(ji)年，剛來一(yi)座城市沒(mei)幾(ji)(ji)天就開起網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)，結果老半天找不(bu)(bu)(bu)到顧客(ke)(ke)的(de)事更(geng)是(shi)(shi)(shi)常(chang)見。

我(wo)想，正因如此，如今網約車細則把(ba)“本地(di)戶籍(ji)或持(chi)有(you)本地(di)居(ju)住(zhu)證(zheng)”作為前置條件，是有(you)一(yi)定必要(yao)的(de)(de)。加強對(dui)司機的(de)(de)“認(ren)路”要(yao)求，遠(yuan)比熟悉(xi)當地(di)歷史文化(hua)、風(feng)土(tu)人情、方言及英語重(zhong)要(yao)。無論(lun)在新司機培訓，還是資(zi)格證(zheng)考試，都應該對(dui)此有(you)所側(ce)重(zhong)。

而至于“黃宗羲哪個(ge)朝(chao)代的(de)”、“范欽是天(tian)(tian)一閣(ge)的(de)創始人嗎”等(deng)等(deng)人文知識(shi)，對于提高個(ge)人的(de)文化修養是有(you)(you)必要的(de)，但對于行車(che)安(an)全實(shi)際(ji)是并不重要，甚至沒有(you)(you)必要的(de)。知道(dao)這些知識(shi)，難道(dao)是為(wei)了增加和(he)乘客的(de)談資嗎?一些網約(yue)車(che)司機(ji)(ji)安(an)全意識(shi)薄弱、駕駛習(xi)慣(guan)不良，開車(che)時查看手機(ji)(ji)、撥(bo)打電話、在微(wei)信群搶紅(hong)包等(deng)影響(xiang)安(an)全性的(de)舉動，已經讓乘客很擔(dan)心，如果再海闊天(tian)(tian)空(kong)和(he)乘客擺起龍門(men)陣(zhen)，豈不是更不安(an)全了?