如此說來，新交規應該是改善捷克糟糕交通狀況的頭號功臣，理應得到人們擁護。但事實并非如此，無論是普通司機，還是捷克總理，都對新交規牢騷滿腹，因為新交規的處罰實在太過嚴厲。扣分狠罰款兇
新出臺的捷克交規啟用了一項扣分機制，根據司機違反交規程度，扣除相應分數，同時處以相應罰款。
新交規規定，無照駕駛、酒后或吸毒后駕車、駕車肇事造成重大傷亡將被扣罰7分；危險超車扣罰6分；駕駛車況糟糕的“破車”將扣5分；在人行橫道上不避讓行人扣4分；開車打手機扣3分；不系安全帶扣2分；在禁止行車的路面上駕駛、忘記開燈扣1分。
一旦扣滿12分，司機的駕照將被吊銷。司機必須重新去駕校學習交規并參加考試，才能拿到一本新駕照。
新交規還對遵紀守法的好司機實行獎勵。如果司機一年內不違規，他此前的違規記錄可減少4分；如3年不違規，此前記錄可以清零。
除了扣分更狠，新交規還加大罰款力度，對某些違規行為的罰款高達5萬克朗（約合2200美元）。這不僅讓捷克司機叫苦連天，捷克總理伊日·帕勞貝克也站出來說話，要求運輸部長米蘭·希蒙諾夫斯基考慮降低處罰尺度。
總理叫苦部長叫好
出于不滿，捷克司機紛紛*，認為新交規對一些輕微違規行為過于苛刻，對“嚴重違規”和“輕微違規”的處罰差距不夠明顯。
司機們威脅說，要寫一份數百人簽名的請愿書，要求放寬限制。包括捷克總理帕勞貝克在內的一些政客也認為，如果新交規不遭廢止，就應作出相應修改。
然而，運輸部長米蘭·希蒙諾夫斯基不這么認為。他表示，他對新交規的效果感到滿意，甚至希望處罰尺度更嚴苛一些。
事實證明，嚴苛的處罰使駕車者不敢超速，全國交通事故下降大約70％，同期交通事故死亡人數也降至18年來最低，路面交通壓力也得以減輕。
不僅普通司機駕駛時愈發自覺和謹慎，甚至捷克國家警察局局長弗拉迪斯拉夫·胡沙克也在本月20日承認超速駕駛，自動上繳駕駛執照，自罰3個月內不得駕車，并交納相應罰款。新華社供本報特稿
