中央機關公務員開始領“車補” 司局級每月1300元

　　根(gen)(gen)據安排，去年(nian)年(nian)底前(qian)，中央(yang)(yang)和國(guo)家接管的公車改(gai)革要基本完(wan)成(cheng)。近(jin)日，記者(zhe)通過采訪多個中央(yang)(yang)部委證(zheng)實(shi)，目前(qian)中央(yang)(yang)層(ceng)面公車封(feng)存和補貼(tie)發(fa)放(fang)工作(zuo)已(yi)基本完(wan)成(cheng)，公務交通補貼(tie)已(yi)從上(shang)個月(yue)起開始發(fa)放(fang)。根(gen)(gen)據規定，中央(yang)(yang)和國(guo)家機(ji)關“車補”標準為：司(si)局(ju)級每(mei)人(ren)每(mei)月(yue)1300元，處級每(mei)人(ren)每(mei)月(yue)800元，科級及(ji)以下(xia)每(mei)人(ren)每(mei)月(yue)500元。

　　>>中央

　　公車封存車補現身

　　去年(nian)(nian)7月，中辦和(he)國辦印發《關(guan)(guan)于(yu)全面(mian)推進公(gong)務用(yong)車(che)制度改(gai)革(ge)的(de)指導意(yi)見》和(he)《中央和(he)國家機關(guan)(guan)公(gong)務用(yong)車(che)制度改(gai)革(ge)方案》。關(guan)(guan)于(yu)車(che)改(gai)終于(yu)有了頂層(ceng)設(she)計，這也被外(wai)界評為(wei)“最(zui)嚴厲車(che)改(gai)”。嚴厲之(zhi)一在(zai)于(yu)為(wei)公(gong)車(che)改(gai)革(ge)設(she)下了一個時間(jian)表(biao)——2015年(nian)(nian)底前，中央和(he)國家機關(guan)(guan)應力(li)爭基本完成(cheng)公(gong)車(che)改(gai)革(ge);地(di)方黨政機關(guan)(guan)在(zai)2015年(nian)(nian)底前完成(cheng)。

　　近日，記者先(xian)后聯系到多個部(bu)委，其工作人員(yuan)(yuan)均表示，11月底單位公(gong)車已經全部(bu)封(feng)存。受訪工作人員(yuan)(yuan)說：“改革對我們來(lai)講就(jiu)(jiu)是統一(yi)調(diao)配的車沒了(le)，取消了(le)一(yi)般公(gong)務用車，所以(yi)就(jiu)(jiu)自己想辦(ban)法解決交通(tong)問題。”

　　根(gen)據上述《意(yi)見》和《方案》，取消一般公務用車(che)，要適當發放公務交通補(bu)貼，中(zhong)央(yang)和國家(jia)機關，司局級為每人每月(yue)1300元，處級每人每月(yue)800元。科級及以下每人每月(yue)500元。

　　2015年最后一張(zhang)工(gong)資條(tiao)，“車補”終于(yu)現身了(le)。受訪的(de)公務員透(tou)露：“上(shang)個月(yue)發放的(de)工(gong)資條(tiao)顯示(shi)，已經(jing)拿到(dao)了(le)‘車補’，是(shi)800元。現在就自(zi)己開車上(shang)下班。”

　　知情人士證(zheng)實(shi)，目(mu)前中央層面公車(che)封存和補(bu)貼發(fa)放(fang)(fang)的工作已經基本(ben)完成(cheng)，“車(che)補(bu)”肯(ken)定能發(fa)放(fang)(fang)，但后期車(che)輛處(chu)置一下完不了，還得分期分批進行。

　　>>地方

　　有省份砍掉公車經費

　　中央層面公車(che)改革(ge)可謂“按期(qi)交卷”，接(jie)下(xia)來要進行的(de)(de)是(shi)地方車(che)改。按照預期(qi)，地方車(che)改的(de)(de)難度(du)遠(yuan)遠(yuan)高于中央。為此(ci)，去(qu)年年末，江蘇、湖(hu)北等地便相繼召(zhao)開會議，部署(shu)新一(yi)年的(de)(de)車(che)改計(ji)劃。

　　12月19日，江(jiang)蘇省(sheng)發布《江(jiang)蘇省(sheng)機(ji)關(guan)(guan)事務(wu)管(guan)理(li)辦法》，確定首批改(gai)革(ge)單位(wei)就有(you)1.6萬個(ge)。江(jiang)蘇省(sheng)相關(guan)(guan)部分負責人透露：“上半年省(sheng)級機(ji)關(guan)(guan)要改(gai)到位(wei)，下(xia)半年全省(sheng)各級黨(dang)(dang)政(zheng)機(ji)關(guan)(guan)要改(gai)到位(wei)，這次第(di)一(yi)步改(gai)革(ge)是黨(dang)(dang)政(zheng)機(ji)關(guan)(guan)和(he)參(can)公的事業(ye)單位(wei)，下(xia)一(yi)步還(huan)有(you)其(qi)他的事業(ye)單位(wei)和(he)國有(you)企業(ye)，都要按照(zhao)時間節點推進。”

　　目(mu)前，各省份2015年預算(suan)編制工(gong)作已經展開。中部(bu)某省份相(xiang)關負(fu)責人(ren)表示，在(zai)(zai)“三公”經費(fei)(fei)中，公車購(gou)置(zhi)與運(yun)(yun)行費(fei)(fei)將不(bu)再(zai)出現(xian)。該負(fu)責人(ren)說：“現(xian)在(zai)(zai)具體政策還(huan)沒(mei)出來(lai)，機(ji)關事(shi)務管理(li)局方面得具體拿方案，但在(zai)(zai)今年預算(suan)安排中，公車購(gou)置(zhi)、運(yun)(yun)行維護這一(yi)塊(kuai)的費(fei)(fei)用已經拿下來(lai)了。”

　　而一東南(nan)省(sheng)份的(de)(de)相關負責(ze)人則表(biao)示，由于省(sheng)里(li)的(de)(de)公車改(gai)革(ge)(ge)具體落實方案還未確定，因此年初拿出的(de)(de)預算賬本(ben)公車經費(fei)仍將存(cun)在(zai)，但隨著改(gai)革(ge)(ge)推進，這部分經費(fei)將用于“車補(bu)”及人員安置(zhi)等(deng)。

　　>>難點

　　車補能否立即實現“省錢”目的

　　車(che)改方(fang)案明(ming)確，車(che)改后用(yong)于車(che)補的經費要(yao)少于從前的車(che)輛購置與運行費用(yong)。部分地(di)方(fang)表示(shi)，車(che)改第一年，車(che)停了、補貼發了，但車(che)輛處置和人員(yuan)安置卻難以一步(bu)到位，仍要(yao)費用(yong)支撐，因(yin)此想要(yao)不沖破這條費用(yong)控制的紅(hong)線，工作(zuo)難度較大。

　　此外，本輪車改(gai)要(yao)將各省份的“土辦法(fa)”統一(yi)(yi)，其中最(zui)重要(yao)的就在于補貼(tie)標準的統一(yi)(yi)。此前，一(yi)(yi)些(xie)地方試點工作(zuo)早已鋪(pu)開，但各地車改(gai)步(bu)子較大，有(you)的標準超過(guo)了國(guo)家規定(ding)，如今要(yao)讓補貼(tie)額度降(jiang)下來，動員工作(zuo)需要(yao)做到位。

　　中共南京(jing)市委黨校政策教研部副教授惠天表示(shi)，在(zai)試點過(guo)程(cheng)當中有(you)(you)些地方的補(bu)貼標準明顯(xian)高于國(guo)標，這是因為(wei)在(zai)個別地區(qu)試點時，就算(suan)是超(chao)了也不算(suan)違規(gui)(gui)。但現(xian)在(zai)有(you)(you)了一個國(guo)家(jia)標準，今后就要(yao)做(zuo)好兩個工作：第(di)一就是明確國(guo)家(jia)規(gui)(gui)定(ding)的剛(gang)性，另(ling)外就是要(yao)有(you)(you)一些懲(cheng)戒措施