1.物流調研報告范文 篇一
近(jin)年來(lai)，我縣(xian)積(ji)極轉變發展方式，調(diao)優產業結構，大力實施“三產興縣(xian)”工(gong)程，積(ji)極培育現代商貿物(wu)(wu)流產業，全力打(da)造縣(xian)域經濟發展新的增長點，為我縣(xian)經濟社會又好又快發展奠(dian)定了堅實的基礎。為進一步了解和(he)促進我縣(xian)物(wu)(wu)流業的發展，x月(yue)xx日政協(xie)組織(zhi)部分委員對我縣(xian)物(wu)(wu)流業發展情況進行了專題調(diao)研。
一、我縣物流業(ye)發展(zhan)的基本情況。
（一）基礎條件(jian)優勢明(ming)顯(xian)。
1、區位優勢(shi)明顯。我縣望遠工(gong)業園(yuan)區距離(li)銀(yin)(yin)川市(shi)(shi)僅6公(gong)(gong)里，素有銀(yin)(yin)川市(shi)(shi)的(de)(de)“南大門”之稱，發(fa)(fa)展(zhan)物流業具有比較明顯的(de)(de)區位優勢(shi)，既可以有效緩解銀(yin)(yin)川市(shi)(shi)市(shi)(shi)區的(de)(de)交通和環(huan)境(jing)壓力，還可以輻射帶動(dong)陜甘寧蒙(meng)毗鄰地區500公(gong)(gong)里區域內物流產業的(de)(de)規模化發(fa)(fa)展(zhan)，為我縣乃至(zhi)銀(yin)(yin)川市(shi)(shi)、自治區的(de)(de)未(wei)來發(fa)(fa)展(zhan)注入強勁動(dong)力。
2、交通(tong)(tong)(tong)便捷(jie)通(tong)(tong)(tong)達(da)。包蘭(lan)鐵(tie)路(lu)、太中(zhong)銀鐵(tie)路(lu)在(zai)縣(xian)內通(tong)(tong)(tong)過；全縣(xian)共有(you)等(deng)級公(gong)(gong)(gong)路(lu)545公(gong)(gong)(gong)里(li)，公(gong)(gong)(gong)路(lu)密度達(da)每百平方公(gong)(gong)(gong)里(li)53.4公(gong)(gong)(gong)里(li)。其中(zhong)國(guo)省(sheng)道(dao)(dao)90公(gong)(gong)(gong)里(li)，形成了(le)南(nan)北以(yi)109國(guo)道(dao)(dao)、石(shi)中(zhong)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)、李銀公(gong)(gong)(gong)路(lu)、201省(sheng)道(dao)(dao)和廣(guang)廈公(gong)(gong)(gong)路(lu)，東西以(yi)許(xu)黃(huang)公(gong)(gong)(gong)路(lu)、永黃(huang)公(gong)(gong)(gong)路(lu)、觀(guan)平公(gong)(gong)(gong)路(lu)、勝通(tong)(tong)(tong)公(gong)(gong)(gong)路(lu)及(ji)望豐公(gong)(gong)(gong)路(lu)為(wei)骨架的(de)(de)(de)“五縱(zong)五橫”公(gong)(gong)(gong)路(lu)網，全縣(xian)100％的(de)(de)(de)鄉鎮、行政(zheng)村通(tong)(tong)(tong)油路(lu)（水泥路(lu)）。這些和公(gong)(gong)(gong)路(lu)并(bing)行的(de)(de)(de)運(yun)輸體系及(ji)便利的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)訊網絡，成為(wei)發展現代物流(liu)的(de)(de)(de)重(zhong)要保障。
3、疏(shu)運(yun)(yun)能力較高。截止20xx年(nian)年(nian)底，全縣(xian)擁有(you)客運(yun)(yun)貨(huo)運(yun)(yun)車輛2900輛，計9489噸(dun)(dun)位，公路(lu)貨(huo)運(yun)(yun)量(liang)218萬噸(dun)(dun)，貨(huo)運(yun)(yun)周轉量(liang)4010萬噸(dun)(dun)公里，基本滿足社會物資(zi)的運(yun)(yun)輸需求。
4、物(wu)(wu)流(liu)需求(qiu)較大(da)。隨(sui)著我(wo)縣(xian)“寧夏內(nei)(nei)陸(lu)開放型經(jing)濟先導(dao)縣(xian)，西部(bu)宜居宜業(ye)示范區(qu)(qu)、中國回族文化展示地(di)，爭(zheng)創全國百強縣(xian)”建設進程的(de)加快(kuai)，發酵及生物(wu)(wu)制藥業(ye)、機械加工(gong)及電氣制造(zao)業(ye)、造(zao)紙、食品加工(gong)、建材等(deng)制造(zao)業(ye)將得到長足(zu)發展，設施農業(ye)產量將大(da)幅(fu)增(zeng)長，急需物(wu)(wu)流(liu)產業(ye)的(de)支撐。同時(shi)，隨(sui)著望遠(yuan)工(gong)業(ye)園區(qu)(qu)的(de)“擴規提檔”，園區(qu)(qu)將成(cheng)為更多產業(ye)集聚的(de)平臺，特別是(shi)園區(qu)(qu)內(nei)(nei)九大(da)現(xian)代商貿物(wu)(wu)流(liu)市場(chang)的(de)建設，會形成(cheng)更大(da)的(de)物(wu)(wu)流(liu)需求(qiu)。
（二）物流業發展措施較為(wei)有力(li)。
１、領導重視，機(ji)構健全(quan)(quan)。縣(xian)(xian)四(si)套(tao)班子領導高度(du)重視現代物(wu)流業(ye)發(fa)展情況，多次對物(wu)流業(ye)發(fa)展進(jin)行調(diao)研并提出明(ming)確要求(qiu)，相關職能(neng)部門(men)健全(quan)(quan)工(gong)作(zuo)機(ji)構，完善工(gong)作(zuo)制度(du)，切實加強對園區物(wu)流項目的(de)協(xie)調(diao)、調(diao)試和統(tong)計(ji)匯總工(gong)作(zuo)。及(ji)時(shi)掌握園區的(de)物(wu)流業(ye)進(jin)度(du)，積極幫助企業(ye)解決存在的(de)問題，全(quan)(quan)程跟蹤服務，有效促(cu)進(jin)了我縣(xian)(xian)物(wu)流業(ye)的(de)建設(she)和發(fa)展。
２、制定規劃(hua)(hua)，促(cu)進(jin)(jin)(jin)落實。制定了(le)《望遠工業園“十二五”發展(zhan)規劃(hua)(hua)》，以(yi)促(cu)進(jin)(jin)(jin)規劃(hua)(hua)的(de)落實，全力推(tui)進(jin)(jin)(jin)園區的(de)全面發展(zhan)。
３、加強督查(cha)，推進(jin)建設(she)。縣委(wei)、政府主要領(ling)導(dao)多(duo)次(ci)對物流業(ye)重點(dian)項(xiang)目(mu)建設(she)進(jin)行現場督察(cha)和檢查(cha)。并提出要求，相(xiang)關部門及時召(zhao)開(kai)聯系(xi)會議，分(fen)析影響(xiang)項(xiang)目(mu)進(jin)展原因，研究解決辦法，全力加快項(xiang)目(mu)建設(she)進(jin)度(du)。
4、思路(lu)清楚，重點突(tu)出。以(yi)項目建設(she)為(wei)(wei)支撐，以(yi)九大(da)市場建設(she)為(wei)(wei)骨架(jia)，發(fa)揮區位交通和(he)產業(ye)優(you)勢(shi)，加快(kuai)重點項目建設(she)進度。積極培(pei)育現代商(shang)貿(mao)物流產業(ye)，全力(li)打造縣域經濟發(fa)展新的增長極，為(wei)(wei)我縣經濟社會又(you)好又(you)快(kuai)發(fa)展奠定了(le)堅實的基礎。
（三）我縣(xian)物流產業發展初具規模。
我(wo)縣(xian)從20xx年起就開始規劃(hua)建(jian)設寧夏(xia)望(wang)遠現代商(shang)(shang)貿物(wu)流園(yuan)(yuan)區，該園(yuan)(yuan)區是我(wo)縣(xian)充分利用縣(xian)內優(you)(you)越的(de)(de)鐵路、公路交(jiao)通優(you)(you)勢(shi)、銀川“南大門”的(de)(de)區位優(you)(you)勢(shi)和(he)望(wang)遠工業(ye)園(yuan)(yuan)區產業(ye)優(you)(you)勢(shi)，按照“立足大銀川、面向(xiang)大西北、發(fa)展大物(wu)流”的(de)(de)總體思路，突出集(ji)群化發(fa)展理念，高起點規劃(hua)、高標準建(jian)設的(de)(de)集(ji)加(jia)工、倉儲、交(jiao)易、商(shang)(shang)務信息服務為(wei)一體的(de)(de)金屬、建(jian)材、家具、汽(qi)車(che)及配件(jian)、酒店用品、蔬菜果品、小商(shang)(shang)品、藥材等大型(xing)綜合物(wu)流園(yuan)(yuan)區。依托太（中(zhong)）銀鐵路西和(he)火車(che)站積極申請建(jian)設西和(he)貨運物(wu)流中(zhong)心，為(wei)我(wo)縣(xian)發(fa)展物(wu)流業(ye)搭建(jian)更加(jia)廣闊的(de)(de)平臺。
寧夏望遠現代商貿物流園區主(zhu)要包括九大市場：
一(yi)是寧夏(xia)望(wang)遠現代(dai)(dai)金(jin)屬物流(liu)股份有(you)限(xian)公司建(jian)設(she)的寧夏(xia)望(wang)遠現代(dai)(dai)金(jin)屬物流(liu)服務商(shang)務區。項目(mu)占地20xx畝，總建(jian)筑面積102萬(wan)平方米，總投資(zi)26億元(yuan)，建(jian)設(she)周期為5年(nian)，分(fen)3期進行開發(fa)建(jian)設(she)，項目(mu)全部建(jian)成后，預計年(nian)交易量達450萬(wan)噸，實(shi)現年(nian)交易額420億元(yuan)，年(nian)營業收入(ru)150億元(yuan)，年(nian)創利(li)稅3億元(yuan)。該(gai)項目(mu)一(yi)期工程已經(jing)正式運營。
二是寧(ning)夏(xia)藍山投資置業有(you)限(xian)公司投資建(jian)設的寧(ning)夏(xia)樂叢·世家(jia)(jia)國(guo)際家(jia)(jia)私城。項(xiang)目(mu)占地1500畝，規(gui)劃(hua)總(zong)建(jian)筑面積81.82萬平方(fang)米，項(xiang)目(mu)總(zong)投資17.98億(yi)(yi)元(yuan)，計(ji)劃(hua)20xx年年底建(jian)成(cheng)。項(xiang)目(mu)建(jian)成(cheng)后(hou)，預計(ji)年產(chan)值3億(yi)(yi)元(yuan)，實現年利(li)稅1.1億(yi)(yi)元(yuan)。目(mu)前，項(xiang)目(mu)一期(qi)開工建(jian)設，截止去年年底完成(cheng)投資2.4億(yi)(yi)元(yuan)。
三是(shi)陜西(xi)北方(fang)(fang)物(wu)流(liu)產(chan)業投(tou)資(zi)發展有(you)(you)限公司(si)為主要(yao)投(tou)資(zi)方(fang)(fang)、由寧夏北方(fang)(fang)置業開發有(you)(you)限公司(si)開發建(jian)設的寧夏北方(fang)(fang)國際建(jian)材商(shang)貿物(wu)流(liu)園。項目占(zhan)地1000畝，總(zong)建(jian)筑面(mian)積近70萬(wan)平方(fang)(fang)米(mi)，總(zong)投(tou)資(zi)約13億(yi)元(yuan)，建(jian)設期(qi)3年，計(ji)劃分兩期(qi)建(jian)設。項目全(quan)部(bu)完工后(hou)，預計(ji)年產(chan)值達13億(yi)元(yuan)，產(chan)生利稅2億(yi)元(yuan)。整體規劃為“四城三配套一賣場(chang)”，已(yi)經(jing)完成投(tou)資(zi)2.2億(yi)元(yuan)。
四是(shi)寧(ning)夏四季鮮置業有限責任公司開(kai)發建(jian)設的寧(ning)夏永寧(ning)四季鮮果品蔬菜綜合批發市場(chang)。項(xiang)目占(zhan)地(di)655.08畝，總建(jian)筑面(mian)積(ji)44.5萬平方(fang)米(mi)，計劃總投(tou)資9.4億(yi)元(yuan)。項(xiang)目分(fen)三(san)期(qi)建(jian)設，已經(jing)開(kai)工面(mian)積(ji)32萬平方(fang)米(mi)，完成投(tou)資4.8億(yi)元(yuan)，一期(qi)工程(cheng)今年6月(yue)底(di)完成，10月(yue)底(di)投(tou)入(ru)使用(yong)。市場(chang)全部建(jian)成運(yun)營后，預計年交易(yi)額達30億(yi)元(yuan)。
五(wu)是銀(yin)川鴻曦(xi)房地產開發有限(xian)公(gong)司(si)投(tou)資(zi)建設的中國萬商國際汽車城。項(xiang)目占地45萬平(ping)方(fang)米，建筑面(mian)(mian)積54萬平(ping)方(fang)米，總投(tou)資(zi)10億元(yuan)，建設期為(wei)2年，到20xx年年底全部(bu)完成。目前(qian)開工面(mian)(mian)積33.5萬平(ping)方(fang)米，完成投(tou)資(zi)3億元(yuan)。
六(liu)是寧夏路豐(feng)(feng)建(jian)(jian)材物(wu)流(liu)園(yuan)有限公司與浙江省多家(jia)實力雄(xiong)厚的賓(bin)館酒店用品(pin)、電器產品(pin)企業(ye)聯合投資(zi)建(jian)(jian)設的寧夏路豐(feng)(feng)建(jian)(jian)材物(wu)流(liu)園(yuan)。項目占地360畝，建(jian)(jian)筑面積30萬平方米(mi)，總投資(zi)約6億元，建(jian)(jian)設期(qi)2年，已經開工面積6萬平方米(mi)，完成投資(zi)1億元。一期(qi)工程將于今年10月建(jian)(jian)成投產。
七是寧夏(xia)金盛房地產開發有(you)限公司投(tou)資建(jian)設的寧夏(xia)望遠(yuan)商貿物流園(yuan)。項目占地面積441畝，總建(jian)筑面積41.84萬平(ping)方米，總投(tou)資9.2億(yi)元，20xx年12月建(jian)成。投(tou)入運營后，年產值(zhi)可達(da)12億(yi)元，年利稅4000萬。
八是由浙江愛爾達電機制造有限(xian)公(gong)司投資建(jian)設的(de)中國寧夏輕紡百貨小商品物(wu)流中心。項(xiang)目占地600畝，總建(jian)筑面積(ji)38.8萬平方(fang)米，總投資8.1億(yi)元(yuan)，建(jian)成(cheng)后預計年收入1.4億(yi)元(yuan)，利稅(shui)880萬元(yuan)。
九是(shi)由寧(ning)夏(xia)多維泰瑞制藥公(gong)司投資(zi)建設(she)(she)的(de)醫藥市場(chang)。項(xiang)目(mu)規(gui)劃建設(she)(she)用地約200畝，建筑面(mian)積(ji)70000平方米，概算總(zong)投資(zi)1.89億元，建成后可實現直接銷售收(shou)入3.5億元，稅(shui)收(shou)5070萬(wan)元。
二、存(cun)在問題與(yu)制約因素
我(wo)縣發(fa)展現代(dai)物(wu)流(liu)雖有一(yi)定的條件(jian)和基礎，但受觀念、體制等因素的影響，現代(dai)物(wu)流(liu)業(ye)發(fa)展較慢，存在綜合物(wu)流(liu)需(xu)求(qiu)大與現代(dai)物(wu)流(liu)功能弱的矛盾。
1、現代物流發展認(ren)識(shi)上還不到位。
缺少現(xian)代物流(liu)業(ye)發展的(de)新理念。有(you)的(de)企業(ye)存(cun)在(zai)“重生產輕物流(liu)”的(de)傾向，對發展現(xian)代物流(liu)缺乏必要(yao)的(de)認(ren)識，不能(neng)有(you)效地整(zheng)合(he)各(ge)種物流(liu)資源。致使許多企業(ye)物流(liu)服(fu)(fu)務仍在(zai)各(ge)自內部完成，沒(mei)有(you)形成各(ge)自互補(bu)的(de)物流(liu)產業(ye)鏈。從(cong)而限制了高效專業(ye)化物流(liu)服(fu)(fu)務的(de)發展。同時存(cun)在(zai)一些項目進(jin)展緩慢，沒(mei)有(you)達(da)到預期(qi)投資規模與建設速度的(de)現(xian)象(xiang)。
2、現(xian)代物流業發展項目上還(huan)缺乏支(zhi)撐。
運(yun)用(yong)信息(xi)技術和知識密集型(xing)的物(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)發展起步緩(huan)慢，缺(que)乏人才(cai)、資金、主導產(chan)業(ye)(ye)(ye)的支撐，致使(shi)新型(xing)業(ye)(ye)(ye)態、第三(san)方物(wu)(wu)流(liu)(liu)發展滯后。一些大型(xing)生產(chan)企業(ye)(ye)(ye)的運(yun)輸(shu)、倉(cang)儲、包裝、配送等物(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)與核心(xin)業(ye)(ye)(ye)務(wu)尚未剝(bo)離，沒有(you)組建專門的物(wu)(wu)流(liu)(liu)公司，專業(ye)(ye)(ye)化物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)的需求沒有(you)得(de)到釋(shi)放(fang)。
3、現代物(wu)流業(ye)發(fa)展網絡上還(huan)不健全。
主要(yao)是農村(cun)流通網絡還不健全。農村(cun)商(shang)品(pin)流通成本(ben)高(gao)、市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)監管工作薄弱，特(te)別(bie)是商(shang)品(pin)雙向流通渠道(dao)不暢(chang)。市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)建設簡單(dan)重復，大都規模小、類(lei)型單(dan)一(yi)，城鄉的農貿消費品(pin)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)均以日用品(pin)銷售(shou)為主。市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)缺乏產(chan)業(ye)依托，區(qu)域特(te)色市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)、專業(ye)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)空白(bai)，部分市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)基礎條件簡陋、硬件設施(shi)差，影響(xiang)了市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)綜合(he)效(xiao)應的發(fa)揮。農副產(chan)品(pin)的“綠色通道(dao)”難以暢(chang)通，跨省運輸仍未解決。
4、現(xian)代(dai)物流業(ye)發展人才(cai)較短缺。
物流(liu)業從業人(ren)員主要以(yi)倉儲和(he)(he)運輸服務人(ren)員為主，普(pu)遍(bian)缺(que)乏現代物流(liu)經營(ying)、管理和(he)(he)運作的(de)(de)相關理論(lun)知識和(he)(he)業務技能，特(te)別是缺(que)乏物流(liu)方案設(she)計運作、信息處(chu)理方面的(de)(de)人(ren)才(cai)，制約了我縣物流(liu)業的(de)(de)健康(kang)發(fa)展。
5、物流服務的發展(zhan)(zhan)現(xian)狀(zhuang)與質(zhi)(zhi)量(liang)還不高(gao)，缺(que)少現(xian)代物流中介組織，使物流服務水平(ping)和(he)質(zhi)(zhi)量(liang)不能(neng)很(hen)好地適(shi)應(ying)幾大市場發展(zhan)(zhan)的需要。各企業之間信息不能(neng)互通，不能(neng)形成聯運配(pei)送(song)一(yi)(yi)條 龍(long)服務，全(quan)縣物流市場一(yi)(yi)體(ti)化(hua)體(ti)系未能(neng)形成。
6、望(wang)遠工業(ye)(ye)園區人員編制不足，缺(que)少專(zhuan)業(ye)(ye)的物流(liu)人才。人手少和(he)專(zhuan)業(ye)(ye)人才缺(que)乏的問題制約著服務物流(liu)業(ye)(ye)發展質量和(he)發展速(su)度。
7、一些物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)臨近(jin)109國道(dao)，因停(ting)車場規劃(hua)不(bu)足，容易造成交(jiao)通(tong)擁堵，留(liu)有交(jiao)通(tong)隱患，另外，園區企(qi)業(ye)人員出行(xing)不(bu)方(fang)便的問題依然存在，給工作(zuo)和生活帶(dai)來諸多不(bu)便。
三、對策建
隨著我縣(xian)經濟社會的快(kuai)速發展(zhan)(zhan)(zhan)，對物(wu)流業(ye)需(xu)求日益(yi)擴(kuo)大，縣(xian)委、政府(fu)提出“推動(dong)跨越式發展(zhan)(zhan)(zhan)，爭創西(xi)部(bu)百強縣(xian)”，實施(shi)三產興縣(xian)工程的發展(zhan)(zhan)(zhan)目標，將圍繞(rao)一、二產業(ye)拓展(zhan)(zhan)(zhan)現代物(wu)流業(ye)，全面提升(sheng)我縣(xian)物(wu)流業(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)水平，促進(jin)城鄉協調發展(zhan)(zhan)(zhan)和經濟持續快(kuai)速健康發展(zhan)(zhan)(zhan)。
按照(zhao)永寧縣(xian)今后繼續(xu)堅持“政府引(yin)導、市(shi)場(chang)(chang)運(yun)作”原則，整(zheng)合物(wu)流(liu)資(zi)源，推進物(wu)流(liu)市(shi)場(chang)(chang)建設，按照(zhao)打造10大(da)市(shi)場(chang)(chang)（望(wang)遠九大(da)市(shi)場(chang)(chang)、西和鐵(tie)路貨運(yun)市(shi)場(chang)(chang)）、投資(zi)200億元(yuan)、輻射1000公里、年(nian)交易額800億元(yuan)、促進就業6萬人的(de)(de)發展目標，加快推進我縣(xian)物(wu)流(liu)園區(qu)項目建設。力爭“十二五(wu)”末(mo)期把我縣(xian)建設成為(wei)銀(yin)川城南重要的(de)(de)物(wu)流(liu)基(ji)地，使物(wu)流(liu)產業成為(wei)全縣(xian)現代服務業主導產業之(zhi)一和新的(de)(de)經濟(ji)增長點。為(wei)了實現這樣一個目標，委員們在(zai)討論中建議：
1、提高認識，強化規(gui)(gui)劃(hua)(hua)。現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)是(shi)現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)經(jing)(jing)濟的(de)火(huo)車(che)頭(tou)。要(yao)充分認識加快發(fa)展(zhan)現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)對(dui)促進(jin)(jin)經(jing)(jing)濟發(fa)展(zhan)方式轉變、提升產業(ye)層次、提高經(jing)(jing)濟運(yun)行質量和效(xiao)益、促進(jin)(jin)區域經(jing)(jing)濟協調發(fa)展(zhan)的(de)重要(yao)性，加大(da)推進(jin)(jin)我縣現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)力(li)度。堅持與推進(jin)(jin)我縣城市(shi)化進(jin)(jin)程(cheng)相結合(he)(he)，用現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)理(li)念(nian)，制(zhi)定(ding)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)產業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)總體規(gui)(gui)劃(hua)(hua)，明確(que)我縣發(fa)展(zhan)現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)方針、目標(biao)和在全區的(de)功能定(ding)位，確(que)定(ding)重點物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)園區（基地）、重點物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)企(qi)業(ye)的(de)布局，與永(yong)寧縣“十二五”規(gui)(gui)劃(hua)(hua)相銜接，策劃(hua)(hua)一批現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)建設項目，引導(dao)社(she)會投資的(de)合(he)(he)理(li)投向。認真落實《望遠工業(ye)園“十二五”發(fa)展(zhan)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)》，以規(gui)(gui)劃(hua)(hua)的(de)落實促進(jin)(jin)企(qi)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。
2、強化項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)帶動戰略，加大物(wu)(wu)流項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)資金爭(zheng)取(qu)力度(du)，加快物(wu)(wu)流業(ye)發(fa)展速度(du)。緊(jin)緊(jin)抓住我縣望遠(yuan)物(wu)(wu)流園(yuan)區眾多物(wu)(wu)流項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)建設(she)的(de)有利時(shi)機，結(jie)合中(zhong)央(yang)出臺的(de)《物(wu)(wu)流業(ye)調整和(he)振興規劃》，積(ji)極(ji)與自治(zhi)區發(fa)改(gai)委進行項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)對接，積(ji)極(ji)申(shen)報20xx年經貿(mao)領域中(zhong)央(yang)投(tou)資扶持項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)，為望遠(yuan)物(wu)(wu)流園(yuan)的(de)發(fa)展提供(gong)更多資金支持，進一步提升工(gong)業(ye)園(yuan)物(wu)(wu)流聚集效(xiao)應(ying)，實(shi)現專業(ye)化和(he)規模(mo)化經營，發(fa)揮整體(ti)優勢和(he)互(hu)補優勢，共享相關(guan)設(she)施和(he)配套設(she)施，實(shi)現規模(mo)經濟效(xiao)益。
3、基礎(chu)設施建設要(yao)進一步完善(shan)。以望遠(yuan)蘭花花大酒店的(de)建設為契機，做好物(wu)(wu)流(liu)園區(qu)的(de)配套基礎(chu)設施，形成(cheng)實(shi)物(wu)(wu)流(liu)、資金(jin)流(liu)、人才(cai)流(liu)的(de)有(you)效匯聚，培育(yu)、建設服(fu)務工(gong)(gong)業(ye)園區(qu)的(de)企業(ye)并將(jiang)其融入銀川市區(qu)域物(wu)(wu)流(liu)配送中心(xin)，實(shi)現(xian)物(wu)(wu)流(liu)產業(ye)有(you)效對接，形成(cheng)具有(you)一定規模(mo)的(de)二級(ji)區(qu)域物(wu)(wu)流(liu)配送中心(xin)，將(jiang)工(gong)(gong)業(ye)園打造(zao)成(cheng)永(yong)寧現(xian)代物(wu)(wu)流(liu)園。
4、發展(zhan)農(nong)(nong)村物流(liu)產業(ye)(ye)，推進(jin)農(nong)(nong)村物流(liu)網絡建(jian)(jian)設(she)。一(yi)(yi)是(shi)建(jian)(jian)立(li)和完(wan)善農(nong)(nong)村流(liu)通網絡。繼(ji)續抓好(hao)“萬村千鄉(xiang)市(shi)場(chang)工(gong)程”，按照規定的(de)標準要求，建(jian)(jian)立(li)以配送企業(ye)(ye)為(wei)(wei)龍(long)頭、鄉(xiang)鎮店(dian)為(wei)(wei)骨干(gan)、村級店(dian)為(wei)(wei)基礎的(de)集(ji)日用消(xiao)費品(pin)、藥(yao)品(pin)、農(nong)(nong)資銷(xiao)售、農(nong)(nong)副(fu)產品(pin)收購(gou)為(wei)(wei)一(yi)(yi)體的(de)城鄉(xiang)連接、互(hu)動暢通的(de)農(nong)(nong)村流(liu)通網絡。二是(shi)構建(jian)(jian)新型農(nong)(nong)產品(pin)市(shi)場(chang)營銷(xiao)網絡，努力搞活農(nong)(nong)產品(pin)流(liu)通。建(jian)(jian)立(li)倉儲(chu)及(ji)預冷(leng)保鮮設(she)施、加(jia)工(gong)配送系統、信息服務系統、農(nong)(nong)產品(pin)質(zhi)量(liang)安(an)全檢(jian)驗(yan)檢(jian)測系統等(deng)公共(gong)服務設(she)施，培(pei)育(yu)無公害農(nong)(nong)產品(pin)批(pi)發市(shi)場(chang)和建(jian)(jian)設(she)鄉(xiang)鎮農(nong)(nong)貿(mao)市(shi)場(chang)。三是(shi)大力發展(zhan)專業(ye)(ye)合作社。鼓勵發展(zhan)農(nong)(nong)村經紀人隊伍、農(nong)(nong)產品(pin)流(liu)通協會，支持各類農(nong)(nong)民專業(ye)(ye)合作組織開展(zhan)信息、技(ji)術、培(pei)訓、市(shi)場(chang)營銷(xiao)等(deng)服務。
5、搭建信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)平(ping)臺(tai)，努力推進(jin)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)化。一是(shi)加(jia)強物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)平(ping)臺(tai)建設(she)，完善信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)發布(bu)、信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)查詢(xun)和綜合服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)等服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)功能(neng)。利(li)用(yong)(yong)現(xian)有通(tong)訊、電視、廣(guang)(guang)播、網(wang)絡資源，依托現(xian)有政府公眾網(wang)、設(she)施(shi)農業(ye)(ye)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)站點，將(jiang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)綜合信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)平(ping)臺(tai)建設(she)作(zuo)為(wei)城市信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)化發展戰略的重要組成部分，建成物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)寬帶信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)網(wang)絡和大(da)中型企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)的物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)網(wang)絡，為(wei)電子商務(wu)(wu)(wu)(wu)提(ti)供廣(guang)(guang)泛、及時(shi)、準確的國內外物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)和相(xiang)關增(zeng)值業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)。二(er)是(shi)推動(dong)(dong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)化建設(she)，引(yin)導企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)根據自身條件和業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)需求(qiu)，廣(guang)(guang)泛采用(yong)(yong)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)通(tong)信(xin)(xin)技術和數字技術，實現(xian)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)流(liu)(liu)與物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)的同步統(tong)一。三是(shi)引(yin)導工(gong)商企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)發展電子商務(wu)(wu)(wu)(wu)，實現(xian)訂(ding)單處(chu)理(li)(li)一體化、倉庫管(guan)理(li)(li)職能(neng)化、貨(huo)物(wu)(wu)(wu)跟蹤全程化、客戶咨(zi)詢(xun)自動(dong)(dong)化，提(ti)升企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)的物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)管(guan)理(li)(li)水平(ping)。四是(shi)利(li)用(yong)(yong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)化平(ping)臺(tai)加(jia)強各(ge)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)的宣(xuan)(xuan)傳(chuan)工(gong)作(zuo)，整(zheng)合各(ge)項宣(xuan)(xuan)傳(chuan)資源，建立統(tong)一的、整(zheng)體的宣(xuan)(xuan)傳(chuan)平(ping)臺(tai)，擴(kuo)大(da)影響，提(ti)高(gao)知名度。
6、進(jin)(jin)一(yi)步加(jia)強對(dui)全(quan)縣物流業發展的監管(guan)力度，確(que)保土地(di)的合(he)理利用。加(jia)快物流項目進(jin)(jin)展速度，建議一(yi)個月進(jin)(jin)行督查，及(ji)(ji)時發現問題(ti)及(ji)(ji)時解決，確(que)保物流業的健康發展，同時，要加(jia)強市(shi)場運行監測和調控，提(ti)高(gao)預警能力。
7、要積(ji)極(ji)吸納失(shi)(shi)地農(nong)民就業(ye)，對缺少(shao)就業(ye)技能(neng)的失(shi)(shi)地人員(yuan)(yuan)要承擔培訓教育責任，不(bu)能(neng)以(yi)不(bu)具備相應技能(neng)而拒(ju)不(bu)接(jie)受安排人員(yuan)(yuan)就業(ye)。對失(shi)(shi)地人員(yuan)(yuan)從(cong)事(shi)(shi)物流(liu)服務(wu)業(ye)和吸納失(shi)(shi)地農(nong)民的物流(liu)企業(ye)，參照有關(guan)優惠政策(ce)給予(yu)行政事(shi)(shi)業(ye)收費、稅收等相關(guan)政策(ce)優惠。
8、進一(yi)步加(jia)(jia)強人(ren)才(cai)隊伍建設，在條件允許(xu)情況下，適當增加(jia)(jia)園區人(ren)員編制，引(yin)進專業物流人(ren)才(cai)，對(dui)現有人(ren)員要加(jia)(jia)強培養教育，增強對(dui)企業跟蹤服務能力(li)，同時，多組(zu)織工作人(ren)員到(dao)外地園區參(can)觀學(xue)習，開闊視野，加(jia)(jia)強對(dui)自身的宣傳。
9、對園區停車場位規劃要進行統一合理布局，同時，加強交通管制，杜絕交通隱患，增加出行車輛和班次，開通公交 班車，解決群眾、職工出行不便的問題。
2.物流調研報告范文 篇二
15天轉眼既逝，回(hui)顧實訓生活，收獲(huo)是很豐富的。記得，剛開始何(he)總(zong)就(jiu)給(gei)我(wo)(wo)(wo)們說帶著(zhu)(zhu)我(wo)(wo)(wo)們看戲，頓時我(wo)(wo)(wo)感(gan)到了輕(qing)松愉(yu)快，接(jie)著(zhu)(zhu)就(jiu)像(xiang)何(he)總(zong)說的一(yi)樣，我(wo)(wo)(wo)們在這(zhe)15天了，確實玩的輕(qing)松，而(er)且學到了很多東西(xi)，而(er)給(gei)我(wo)(wo)(wo)印象(xiang)深刻就(jiu)是12月25號圣誕節，但我(wo)(wo)(wo)們并(bing)沒(mei)有(you)像(xiang)往年(nian)那樣計劃著(zhu)(zhu)如何(he)過圣誕，而(er)是做了有(you)意義的調研。
調查(cha)的(de)(de)對象是(shi)(shi)物流(liu)公司(si)，調查(cha)內容是(shi)(shi)：所調查(cha)的(de)(de)公司(si)規模和注冊資金(jin)，以及公司(si)的(de)(de)吞吐量(liang)，公司(si)的(de)(de)自運(yun)量(liang)和托運(yun)量(liang)，以及對物流(liu)人(ren)才的(de)(de)需求量(liang)和學歷。
早上，按(an)著(zhu)(zhu)昨(zuo)天的(de)(de)計劃，并(bing)(bing)沒有想到(dao)會遇到(dao)的(de)(de)困難(nan)，乘公交(jiao)六合線，早早的(de)(de)就到(dao)達(da)了(le)開發區(qu)。下了(le)車，就沒有了(le)剛(gang)開始的(de)(de)欣喜(xi)，因為風(feng)很(hen)大，揚(yang)起(qi)的(de)(de)灰(hui)塵很(hen)多(duo)。但我(wo)(wo)們(men)(men)并(bing)(bing)沒有完全退縮。廠(chang)房(fang)很(hen)多(duo)，我(wo)(wo)們(men)(men)三(san)個(ge)隊，各有5成員(yuan)(yuan)，并(bing)(bing)不急(ji)于進(jin)入(ru)課題(ti)，我(wo)(wo)們(men)(men)想著(zhu)(zhu)后(hou)面肯定有更多(duo)的(de)(de)廠(chang)房(fang)等著(zhu)(zhu)我(wo)(wo)們(men)(men)，后(hou)來(lai)三(san)個(ge)隊就各自沿著(zhu)(zhu)自定的(de)(de)路線朝(chao)前走。我(wo)(wo)們(men)(men)也一直朝(chao)前走，不知道在轉(zhuan)了(le)幾個(ge)彎后(hou)，看到(dao)很(hen)少有廠(chang)房(fang)，就著(zhu)(zhu)手做，我(wo)(wo)們(men)(men)先(xian)進(jin)去了(le)中國石化集團，在剛(gang)開始你推(tui)(tui)我(wo)(wo)，我(wo)(wo)推(tui)(tui)你，就是(shi)不愿開始與保(bao)安人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)交(jiao)談，后(hou)這(zhe)個(ge)人(ren)物只能(neng)落到(dao)經理的(de)(de)肩上，也許(xu)是(shi)身單(dan)力薄，也許(xu)是(shi)他們(men)(men)真的(de)(de)很(hen)忙，終我(wo)(wo)們(men)(men)失敗了(le)。
后來，我(wo)(wo)們(men)(men)就這(zhe)(zhe)樣(yang)商量著，進入(ru)了另一條街道，看到了南京(jing)科盛環保(bao)有限公(gong)司。首先讓保(bao)安(an)人(ren)(ren)員(yuan)認為自己處(chu)在安(an)全的(de)(de)位(wei)置上(shang)。我(wo)(wo)們(men)(men)兩個人(ren)(ren)試著和保(bao)安(an)人(ren)(ren)員(yuan)交涉，那個保(bao)安(an)大叔人(ren)(ren)很(hen)好，在這(zhe)(zhe)么冷(leng)的(de)(de)天，他(ta)經(jing)不(bu)起我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)再(zai)三懇求，終于答應我(wo)(wo)們(men)(men)進去(qu)，并打電話給部門經(jing)理，把我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)問(wen)題給與(yu)解決，得到這(zhe)(zhe)些數(shu)據，我(wo)(wo)們(men)(men)就高興得出(chu)來了，繼續調查(cha)，有了第(di)的(de)(de)經(jing)驗，第(di)二次(ci)就熟練(lian)的(de)(de)多(duo)，我(wo)(wo)們(men)(men)又得到了相應的(de)(de)數(shu)據，接著本來打算再(zai)去(qu)一家廠子去(qu)看看，沒想到他(ta)們(men)(men)的(de)(de)狗就在門口(kou)，下得我(wo)(wo)們(men)(men)不(bu)敢進去(qu)。就這(zhe)(zhe)樣(yang)，我(wo)(wo)們(men)(men)又回到了出(chu)發(fa)點，看到另一隊已經(jing)回來，我(wo)(wo)們(men)(men)就慨嘆著調查(cha)的(de)(de)難(nan)度(du)結隊而(er)歸。
下午，我們就上午的調查(cha)情況開會交(jiao)流總結經(jing)驗，不知別(bie)人是(shi)如何的感(gan)受，但我確實從中學到了東西：
一(yi)從團隊上(shang)說，有人(ren)說團結(jie)就(jiu)是力量，我認為(wei)不(bu)假(jia)，如果你的(de)對團結(jie)不(bu)好，任務就(jiu)完成不(bu)了，就(jiu)像行(xing)駛在海上(shang)的(de)船沒(mei)有了前進(jin)的(de)動(dong)力。
二，從與保安人(ren)員的(de)交涉中，我學到了人(ren)與人(ren)之間交流的(de)秘訣，基于別人(ren)的(de)信任才能談話成(cheng)功，并能得(de)到你想要的(de)數據！
三，你(ni)必須敢于嘗試，嘗試，你(ni)就有可能成(cheng)功(gong)的機會，不嘗試，你(ni)永遠沒有機會成(cheng)功(gong)！不要(yao)在困(kun)難面(mian)前畏首畏尾！
四，有(you)(you)付出就有(you)(you)收獲，誰也(ye)不(bu)可能會勞而無獲。誰也(ye)不(bu)會無勞而有(you)(you)功！不(bu)要抱(bao)有(you)(you)僥幸心(xin)理。
五(wu)，競爭(zheng)就在我(wo)們(men)周圍，而(er)我(wo)們(men)必須(xu)由競爭(zheng)意識，必須(xu)學著去適應(ying)競爭(zheng)，并且(qie)運用自如，才能(neng)取(qu)得成功和勝利！
后來我(wo)們學會(hui)了許(xu)多(duo)(duo)在(zai)課堂(tang)上學不到的知(zhi)識，上機操作讓我(wo)學到了許(xu)多(duo)(duo)的企業(ye)管(guan)理(li)的操作如企業(ye)規劃、物(wu)(wu)流計劃的程(cheng)序(xu)、訂單以及內部(bu)管(guan)理(li)的操作，理(li)論與實際相結合！讓我(wo)們與企業(ye)的管(guan)理(li)的距離拉近了許(xu)多(duo)(duo)，并有了初步的操作技能，讓我(wo)在(zai)學習物(wu)(wu)流管(guan)理(li)的路上有了信心和希望。
總的來講，我認為實訓中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規劃！
3.物流調研報告范文 篇三
中國物(wu)流行業(ye)概述
作為(wei)一(yi)種(zhong)先進的(de)(de)(de)組織方(fang)式(shi)和管(guan)理技術(shu)，現代物(wu)(wu)(wu)流(liu)被廣泛認為(wei)是企業(ye)(ye)(ye)在降低物(wu)(wu)(wu)資消(xiao)耗、提(ti)高(gao)勞動生(sheng)產率以(yi)外的(de)(de)(de)重要利潤(run)源(yuan)泉(quan)。一(yi)個(ge)國(guo)(guo)家的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)發展水(shui)(shui)平，反映(ying)了國(guo)(guo)家綜合國(guo)(guo)力和企業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)競爭(zheng)能力。中(zhong)國(guo)(guo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)在改(gai)革開放中(zhong)獲得(de)了長(chang)足的(de)(de)(de)發展，目(mu)前，中(zhong)國(guo)(guo)已建(jian)成(cheng)(cheng)由鐵路(lu)、公路(lu)、水(shui)(shui)路(lu)、航空(kong)和管(guan)道5種(zhong)運輸方(fang)式(shi)組成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)綜合運輸體系。中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)第(di)三(san)方(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)企業(ye)(ye)(ye)也開始起(qi)步(bu)，配送中(zhong)心穩步(bu)發展，現代物(wu)(wu)(wu)流(liu)技術(shu)的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)得(de)到加強。但從物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)發展總(zong)體水(shui)(shui)平來(lai)講，中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)還處于發展的(de)(de)(de)初期階段，物(wu)(wu)(wu)流(liu)過程各個(ge)環(huan)節仍(reng)處于獨(du)立、分割的(de)(de)(de)狀態，沒(mei)有(you)形成(cheng)(cheng)一(yi)體化，沒(mei)有(you)把它作為(wei)利潤(run)的(de)(de)(de)第(di)三(san)源(yuan)泉(quan)，流(liu)通費用(yong)(yong)在生(sheng)產成(cheng)(cheng)本中(zhong)的(de)(de)(de)比重仍(reng)居高(gao)不下。正在加快步(bu)伐融入世界經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)，物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)具(ju)有(you)廣闊(kuo)的(de)(de)(de)發展空(kong)間(jian)和巨大(da)的(de)(de)(de)市場潛力，現代物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)將會成(cheng)(cheng)為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)發展的(de)(de)(de)重要產業(ye)(ye)(ye)和新(xin)的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)增長(chang)點
物流的基本分類
1、一(yi)般物流(liu)，即在物流(liu)系統的建立和物流(liu)活動(dong)(dong)的開展過程中，具有物流(liu)活動(dong)(dong)的共同點和一(yi)般性(xing)，普遍適用(yong)于全(quan)社會、各企業(ye)的物流(liu)。
2、特殊(shu)物流(liu)，即(ji)在專門范圍(wei)、專門領(ling)域(yu)、特殊(shu)行業內遵循(xun)一(yi)般物流(liu)規律基礎上，帶有特殊(shu)制約因素、應用領(ling)域(yu)、管理方式、勞動(dong)對(dui)象和機(ji)械裝備特點的物流(liu)。它又分(fen)為：
A、按物(wu)流對象(xiang)分為(wei)水泥物(wu)流、煤炭(tan)物(wu)流、原(yuan)油(you)物(wu)流、化(hua)學品(pin)物(wu)流、危險品(pin)物(wu)流等；
B、按數量(liang)、形態分(fen)為多品種少批量(liang)物(wu)流(liu)(liu)、少品種多批量(liang)物(wu)流(liu)(liu)、長件物(wu)流(liu)(liu)、重件物(wu)流(liu)(liu)等；
C、按服務方式有“門到門”的一貫(guan)物流、配送等到；
D、按物(wu)流裝備及(ji)技(ji)術(shu)分為集裝箱物(wu)流和托盤物(wu)流等(deng)。
物流市場的前景
當(dang)(dang)今，現(xian)代物(wu)流概念的(de)(de)發展，反映了對內、對外(wai)資(zi)源統一(yi)和(he)集中調用的(de)(de)新(xin)思維，也引導(dao)了新(xin)的(de)(de)業態的(de)(de)產生，如(ru)外(wai)包業務、企業共同(tong)體，專業物(wu)流公司等第(di)三方，第(di)四方物(wu)流如(ru)同(tong)“雨后春筍”般的(de)(de)出現(xian)，使物(wu)流形成了龐大的(de)(de)網絡(luo)，具(ju)有(you)更(geng)廣泛的(de)(de)拓展性。物(wu)流在當(dang)(dang)代經(jing)濟(ji)社會中已成為(wei)人們青(qing)睞、關注的(de)(de)熱點，乃至(zhi)被納入許(xu)多城市或(huo)地(di)區(qu)建(jian)設的(de)(de)規劃。
企業(ye)由初靠對廉(lian)價原材料(liao)(liao)、燃料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)掠奪性開(kai)采和利(li)(li)(li)(li)用獲取利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)，其后科技進(jin)步(bu)(bu)，減(jian)少資(zi)源(yuan)消(xiao)耗、綜合(he)利(li)(li)(li)(li)用乃至大量人工(gong)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)資(zi)源(yuan)來獲取高(gao)額利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)，因此這(zhe)種做(zuo)法稱之“第(di)(di)一利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)源(yuan)”。人力(li)(li)(li)(li)資(zi)源(yuan)領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)初是靠廉(lian)價勞動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)，其次是技術進(jin)步(bu)(bu)提高(gao)勞動(dong)(dong)生產(chan)率，降(jiang)(jiang)低(di)(di)(di)人力(li)(li)(li)(li)消(xiao)耗，或采用機械(xie)化、自(zi)動(dong)(dong)化來降(jiang)(jiang)低(di)(di)(di)勞動(dong)(dong)消(xiao)耗，從而(er)降(jiang)(jiang)低(di)(di)(di)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)，增加利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)，形成(cheng)(cheng)(cheng)“第(di)(di)二利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)源(yuan)”。在(zai)前(qian)兩個利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)源(yuan)潛力(li)(li)(li)(li)越來越小的(de)(de)(de)(de)情況下，“第(di)(di)三利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)源(yuan)”物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)管理領域(yu)(yu)應(ying)運(yun)而(er)生。物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)潛力(li)(li)(li)(li)逐步(bu)(bu)被人們重(zhong)視。隨著科學技術的(de)(de)(de)(de)進(jin)步(bu)(bu)，社會生產(chan)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)發展，勞動(dong)(dong)生產(chan)率的(de)(de)(de)(de)極大提高(gao)，具相關資(zi)料(liao)(liao)表明，在(zai)我國，產(chan)品的(de)(de)(de)(de)制造成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)已不足(zu)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)(de)10%，產(chan)品的(de)(de)(de)(de)加工(gong)時(shi)(shi)間只占(zhan)總(zong)時(shi)(shi)間的(de)(de)(de)(de)5%，而(er)儲存、搬(ban)運(yun)裝(zhuang)(zhuang)卸、運(yun)輸、銷售、包裝(zhuang)(zhuang)等物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)環節已經占(zhan)制造成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)和作業(ye)時(shi)(shi)間的(de)(de)(de)(de)絕大部分。顯然，物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)繼降(jiang)(jiang)低(di)(di)(di)物(wu)(wu)(wu)(wu)質消(xiao)耗、提高(gao)勞動(dong)(dong)生產(chan)率之后，已成(cheng)(cheng)(cheng)為使企業(ye)獲得利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)的(de)(de)(de)(de)“第(di)(di)三利(li)(li)(li)(li)潤(run)(run)源(yuan)”。通過加強物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)管理，實(shi)施物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)合(he)理化，降(jiang)(jiang)低(di)(di)(di)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)，已成(cheng)(cheng)(cheng)為企業(ye)提高(gao)競(jing)爭能力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要手段。所以說物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展已成(cheng)(cheng)(cheng)為21世紀(ji)的(de)(de)(de)(de)“黃金產(chan)業(ye)”。
當前物流發展面臨的經(jing)濟(ji)環境
經(jing)(jing)(jing)(jing)過20年的(de)(de)(de)(de)改革(ge)開放，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)在(zai)由計劃經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)體(ti)制(zhi)向市(shi)(shi)場經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)體(ti)制(zhi)轉(zhuan)軌過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)取得了(le)前(qian)(qian)所未有的(de)(de)(de)(de)發(fa)展，國(guo)(guo)家經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)實力大為提高，社(she)會(hui)主義市(shi)(shi)場經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)模式正(zheng)在(zai)形成(cheng)，國(guo)(guo)民經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)曾長(chang)期(qi)存在(zai)的(de)(de)(de)(de)短缺狀態已經(jing)(jing)(jing)(jing)結(jie)(jie)(jie)(jie)束(shu)。進(jin)入九(jiu)十年代(dai)后期(qi)以來(lai)，由于亞洲(zhou)金融危機的(de)(de)(de)(de)影響和(he)國(guo)(guo)內(nei)需求(qiu)不足(zu)、市(shi)(shi)場過剩的(de)(de)(de)(de)矛盾加(jia)(jia)劇(ju)(ju)，使中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展面(mian)(mian)臨復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)局面(mian)(mian)和(he)嚴峻挑戰。當前(qian)(qian)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)正(zheng)處在(zai)一個重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)轉(zhuan)換時期(qi)。在(zai)買方市(shi)(shi)場穩定形成(cheng)和(he)國(guo)(guo)內(nei)外市(shi)(shi)場需求(qiu)約束(shu)強(qiang)化的(de)(de)(de)(de)環境下(xia)，現有經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)和(he)產(chan)業結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)對(dui)國(guo)(guo)民經(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)持續快速增長(chang)的(de)(de)(de)(de)支撐能力明(ming)顯下(xia)降。這主要是由于生產(chan)供給結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)不適應消(xiao)(xiao)(xiao)費（生產(chan)消(xiao)(xiao)(xiao)費和(he)生活消(xiao)(xiao)(xiao)費）需求(qiu)的(de)(de)(de)(de)變動(dong)，多年來(lai)條塊分割的(de)(de)(de)(de)投(tou)資體(ti)制(zhi)所推(tui)動(dong)的(de)(de)(de)(de)過度(du)重(zhong)復(fu)建設，使企業組織、生產(chan)力結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)不合理和(he)市(shi)(shi)場中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)一些行業過度(du)競(jing)爭(zheng)現象(xiang)加(jia)(jia)劇(ju)(ju)；同時，消(xiao)(xiao)(xiao)費結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)升級又受(shou)到(dao)現行體(ti)制(zhi)和(he)政策因素的(de)(de)(de)(de)制(zhi)約而困難重(zhong)重(zhong)。上述(shu)問題(ti)必須通過深化體(ti)制(zhi)改革(ge)和(he)實施一系列的(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)調整在(zai)一個較長(chang)的(de)(de)(de)(de)時期(qi)內(nei)才能逐步解(jie)決。
在(zai)(zai)當(dang)今全球經(jing)(jing)濟(ji)(ji)一(yi)體化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)趨勢下，中(zhong)國(guo)(guo)這(zhe)樣一(yi)個大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)國(guo)(guo)家，在(zai)(zai)總體經(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)水(shui)平(ping)較低的(de)(de)(de)(de)情況下告(gao)別了(le)短缺經(jing)(jing)濟(ji)(ji)并向(xiang)買方(fang)市(shi)場轉化(hua)(hua)，不(bu)(bu)僅僅反映(ying)出社會生(sheng)產(chan)供給能力的(de)(de)(de)(de)量的(de)(de)(de)(de)增(zeng)加，更深刻地(di)反映(ying)了(le)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)素(su)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)(hua)。國(guo)(guo)民(min)(min)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)增(zeng)長(chang)方(fang)式的(de)(de)(de)(de)轉變成為(wei)(wei)(wei)當(dang)前經(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)矛盾。它標志著當(dang)前中(zhong)國(guo)(guo)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)已從資(zi)(zi)源約(yue)束為(wei)(wei)(wei)主(zhu)轉向(xiang)需求約(yue)束為(wei)(wei)(wei)主(zhu)，經(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)障(zhang)礙不(bu)(bu)僅只存(cun)在(zai)(zai)于(yu)生(sheng)產(chan)領(ling)域，而(er)且已經(jing)(jing)開(kai)始(shi)轉移到流(liu)通(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)消費領(ling)域。改革開(kai)放(fang)以(yi)來中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)民(min)(min)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)快(kuai)速的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)是由生(sheng)產(chan)領(ling)域的(de)(de)(de)(de)產(chan)業(ye)資(zi)(zi)本擴張和(he)工(gong)(gong)業(ye)化(hua)(hua)進(jin)程的(de)(de)(de)(de)加快(kuai)來推動(dong)的(de)(de)(de)(de)。但(dan)是處于(yu)生(sheng)產(chan)與(yu)消費之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)流(liu)通(tong)(tong)(tong)(tong)領(ling)域卻未與(yu)工(gong)(gong)業(ye)化(hua)(hua)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)水(shui)平(ping)相適(shi)應(ying)，突出表(biao)現在(zai)(zai)以(yi)國(guo)(guo)有商(shang)業(ye)企業(ye)為(wei)(wei)(wei)流(liu)通(tong)(tong)(tong)(tong)主(zhu)渠道(dao)的(de)(de)(de)(de)地(di)位(wei)日(ri)(ri)益(yi)削弱和(he)商(shang)業(ye)信用(yong)的(de)(de)(de)(de)急(ji)劇(ju)下降，以(yi)個體商(shang)販為(wei)(wei)(wei)主(zhu)體的(de)(de)(de)(de)“集貿市(shi)場”式流(liu)通(tong)(tong)(tong)(tong)方(fang)式正(zheng)在(zai)(zai)成為(wei)(wei)(wei)城市(shi)日(ri)(ri)常消費品(pin)(pin)供應(ying)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)渠道(dao)。流(liu)通(tong)(tong)(tong)(tong)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)高度(du)分散化(hua)(hua)經(jing)(jing)營不(bu)(bu)僅使社會商(shang)品(pin)(pin)流(liu)通(tong)(tong)(tong)(tong)費用(yong)增(zeng)加，而(er)且將(jiang)成為(wei)(wei)(wei)生(sheng)產(chan)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)消費擴大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)障(zhang)礙。
為了啟動經(jing)(jing)濟增(zeng)長，國家采取(qu)了積極的(de)財政政策來擴大投(tou)資(zi)需(xu)求(qiu)和(he)消費需(xu)求(qiu)，并把加快基(ji)礎(chu)(chu)產(chan)(chan)業和(he)基(ji)礎(chu)(chu)設施建設作(zuo)為今后一個時期的(de)國家投(tou)資(zi)重(zhong)點。投(tou)資(zi)于基(ji)礎(chu)(chu)產(chan)(chan)業和(he)基(ji)礎(chu)(chu)設施，一方面是(shi)量的(de)增(zeng)加，更重(zhong)要地是(shi)加大科技(ji)(ji)投(tou)入，促進基(ji)礎(chu)(chu)產(chan)(chan)業的(de)技(ji)(ji)術升(sheng)級和(he)結構優化。這是(shi)轉(zhuan)變中國經(jing)(jing)濟增(zeng)長方式的(de)必然(ran)要求(qiu)。物流產(chan)(chan)業是(shi)國民經(jing)(jing)濟發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)基(ji)礎(chu)(chu)產(chan)(chan)業之一，我們應當抓(zhua)住(zhu)這次(ci)機遇，使中國的(de)物流產(chan)(chan)業在進入21世紀的(de)頭一個五年里取(qu)得較快的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。
物流行業特點
第一，物(wu)流產業是國(guo)民經濟中的(de)(de)(de)動(dong)脈系統，它連接社會經濟的(de)(de)(de)各個(ge)部(bu)分(fen)并使之(zhi)成(cheng)為一個(ge)有機整(zheng)體。在現(xian)代(dai)經濟中，由(you)于社會分(fen)工的(de)(de)(de)日益深化和經濟結構的(de)(de)(de)日趨(qu)復(fu)雜，各個(ge)產業、部(bu)門、企業之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)交(jiao)換關系和相互依賴(lai)程(cheng)度也愈來愈錯綜(zong)復(fu)雜，物(wu)流產業是維(wei)系這些復(fu)雜交(jiao)換關系的(de)(de)(de)紐帶和血(xue)管(guan)。因此，物(wu)流產業是經濟運行中不可或缺(que)的(de)(de)(de)重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分(fen)。
第二，物(wu)流(liu)(liu)產業(ye)通過對各(ge)(ge)(ge)種(zhong)(zhong)物(wu)流(liu)(liu)要素(su)的(de)(de)優(you)化(hua)組合(he)和(he)(he)合(he)理配置(zhi)，實現物(wu)流(liu)(liu)活動效率(lv)的(de)(de)提(ti)高和(he)(he)社會物(wu)流(liu)(liu)總成本的(de)(de)降低。當(dang)物(wu)流(liu)(liu)活動分散在不(bu)同(tong)企業(ye)和(he)(he)不(bu)同(tong)部門時(shi)，各(ge)(ge)(ge)種(zhong)(zhong)物(wu)流(liu)(liu)要素(su)很難充分發揮其應(ying)有的(de)(de)作(zuo)用，例如，倉儲設(she)施的(de)(de)閑置(zhi)等。隨(sui)著物(wu)流(liu)(liu)活動從生產和(he)(he)流(liu)(liu)通領域中分化(hua)出來，各(ge)(ge)(ge)種(zhong)(zhong)物(wu)流(liu)(liu)要素(su)也逐漸成為(wei)市(shi)場資源，專業(ye)化(hua)物(wu)流(liu)(liu)企業(ye)可(ke)(ke)以根據各(ge)(ge)(ge)種(zhong)(zhong)物(wu)流(liu)(liu)活動的(de)(de)要求在全社會范圍對各(ge)(ge)(ge)種(zhong)(zhong)物(wu)流(liu)(liu)要素(su)進行(xing)整體的(de)(de)優(you)化(hua)組合(he)和(he)(he)合(he)理配置(zhi)，從而可(ke)(ke)以大限(xian)度(du)地(di)發揮各(ge)(ge)(ge)種(zhong)(zhong)物(wu)流(liu)(liu)要素(su)的(de)(de)作(zuo)用，提(ti)高全社會的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)效率(lv)。
第三，物(wu)(wu)流產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)可(ke)以(yi)(yi)為(wei)全社會(hui)提(ti)供(gong)(gong)更為(wei)全面、多樣化的(de)物(wu)(wu)流服(fu)務(wu)，并(bing)在物(wu)(wu)流全過(guo)程(cheng)(cheng)及(ji)其(qi)各(ge)個環節實(shi)現價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)增(zeng)值(zhi)(zhi)。當物(wu)(wu)流活動從生(sheng)產(chan)(chan)過(guo)程(cheng)(cheng)和(he)交易過(guo)程(cheng)(cheng)中獨(du)立出來后，物(wu)(wu)流就不(bu)再是(shi)(shi)一個簡單(dan)的(de)成本因素(su)，而(er)成為(wei)一個為(wei)生(sheng)產(chan)(chan)、交易和(he)消費提(ti)供(gong)(gong)服(fu)務(wu)的(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)增(zeng)值(zhi)(zhi)因素(su)，其(qi)中也蘊藏(zang)著(zhu)巨大的(de)商(shang)業(ye)(ye)(ye)潛力。專業(ye)(ye)(ye)化物(wu)(wu)流企(qi)業(ye)(ye)(ye)不(bu)僅可(ke)以(yi)(yi)提(ti)供(gong)(gong)貨物(wu)(wu)運輸(shu)、配送、流通(tong)加工等有形服(fu)務(wu)，而(er)且可(ke)以(yi)(yi)提(ti)供(gong)(gong)物(wu)(wu)流方案(an)設計、物(wu)(wu)流信息(xi)管(guan)理等無形服(fu)務(wu)，這是(shi)(shi)商(shang)業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)、運輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)、倉儲企(qi)業(ye)(ye)(ye)等傳統流通(tong)部(bu)門所難(nan)以(yi)(yi)企(qi)及(ji)的(de)。相(xiang)對(dui)于產(chan)(chan)品(pin)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)過(guo)程(cheng)(cheng)而(er)言，物(wu)(wu)流服(fu)務(wu)創造的(de)是(shi)(shi)產(chan)(chan)品(pin)的(de)空間價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)和(he)時間價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)，是(shi)(shi)產(chan)(chan)品(pin)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)的(de)重要組成部(bu)分。因此(ci)，物(wu)(wu)流產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)國民經(jing)濟中創造價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)的(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)部(bu)門，并(bing)正在成為(wei)全球(qiu)經(jing)濟發展(zhan)中的(de)熱點和(he)新的(de)經(jing)濟增(zeng)長點。
開發物流市(shi)場的利與弊
我們要想開發物流市場，其優勢為：有較大的場地空間及閑置的鐵路專運線及單位可提供一定的啟動資金。其弊端體現在：第三方物流有別于傳統的外協，外協只限于一項或一系列分散的物流功能。比如運輸公司提供運輸服務、倉儲公司提供倉儲服務。這是因為各個行業與各個企業物流服務需求方的業務流程各不一樣，而物流、信息流是隨價值流流動的，即使服務于多家企業的大型第三方物流服務商，其服務的營業范圍也是有限的，因為第三方物流服務市場需求是復雜的，任何一家物流公司都難以做到對各個行業的物流服務都能專業化和規模化。比如機械制造業物流服務、電子產品的物流服務、快速消費品的物流服務、化工產品的物流服務、鋼材產品的物流服務、海鮮品的物流服務等物流服務的專業化是完全不一樣的。因此，要想把物流公司做到大而全，專業化規模化有相當的難度。另外我們沒有自己加工生產的主營產品，貨源完全靠開發，其難度也是很大。
4.物流調研報告范文 篇四
xx作(zuo)為全國傳統醫(yi)藥的(de)集散(san)中心，如(ru)何抓(zhua)住機遇，立足本地優勢，加(jia)快醫(yi)藥物流(liu)園區建(jian)設(she)步(bu)伐(fa)，促進現代醫(yi)藥物流(liu)業(ye)(ye)發展，對于拉動(dong)(dong)制造業(ye)(ye)，繁榮服務業(ye)(ye)，推(tui)動(dong)(dong)xx市(shi)經濟乃至全省醫(yi)藥產業(ye)(ye)發展，具有重要的(de)現實(shi)意(yi)義。
一、xx醫(yi)藥物流業發展現狀
目前，全(quan)市擁有(you)醫藥(yao)(yao)流(liu)通(tong)企(qi)(qi)業(ye)18家(jia)(jia)，全(quan)部通(tong)過了gsp認證，正在(zai)籌建(jian)的(de)有(you)4家(jia)(jia)；醫藥(yao)(yao)流(liu)通(tong)企(qi)(qi)業(ye)經營品種有(you)中、西藥(yao)(yao)等12個大類近2萬余個品規，其中康成(cheng)、康力、九(jiu)洲(zhou)、仁翔、仁濟、弘源等6家(jia)(jia)企(qi)(qi)業(ye)進入(ru)全(quan)省(sheng)醫藥(yao)(yao)流(liu)通(tong)企(qi)(qi)業(ye)前10名。20xx年，xx市醫藥(yao)(yao)流(liu)通(tong)企(qi)(qi)業(ye)實(shi)現銷售收入(ru)35億元(yuan)，同比增長，銷售額占全(quan)省(sheng)的(de)，在(zai)全(quan)省(sheng)乃至全(quan)國醫藥(yao)(yao)流(liu)通(tong)領域均占有(you)重要地位。
從國內整個行業來看，當(dang)前xx市醫藥流通(tong)行業存(cun)在(zai)“一小二(er)多三低”現象，正處于進與退的重(zhong)要歷(li)史拐點(dian)期。
“一小”即目前(qian)已有(you)的(de)(de)(de)流(liu)(liu)通企(qi)業(ye)規(gui)(gui)模偏小。目前(qian)，xx市18家(jia)醫藥(yao)流(liu)(liu)通企(qi)業(ye)中(zhong)，銷售額上(shang)億元的(de)(de)(de)僅(jin)6家(jia)，沒有(you)一家(jia)進(jin)入全省前(qian)三強，大(da)的(de)(de)(de)仁翔藥(yao)業(ye)銷售額僅(jin)億元，是全國排名第3位的(de)(de)(de)九州(zhou)通藥(yao)業(ye)163億元的(de)(de)(de)。結(jie)合(he)國家(jia)xxx對藥(yao)品配送(song)企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)要求，及(ji)國家(jia)即將出臺的(de)(de)(de)對醫藥(yao)商業(ye)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)規(gui)(gui)定，業(ye)內人士預測，投資一個大(da)型(xing)醫藥(yao)商業(ye)物流(liu)(liu)企(qi)業(ye)，至少需要近億元資金投入，規(gui)(gui)模小的(de)(de)(de)醫藥(yao)流(liu)(liu)通企(qi)業(ye)至少90%以上(shang)將遭淘汰(tai)。
“二(er)多”指企(qi)業數量多、經(jing)營(ying)產品(pin)重復(fu)多。目前(qian)，xx市醫藥(yao)流(liu)通企(qi)業數量位居江(jiang)西省第一，在(zai)全(quan)國(guo)也位居前(qian)列(lie)，但年銷(xiao)售額僅為35億元，約占全(quan)國(guo)市場份(fen)額的。同時(shi)，企(qi)業經(jing)銷(xiao)藥(yao)品(pin)屬總代理的不多，大多數屬二(er)手甚至三手，企(qi)業到其他大型批發(fa)市場進(jin)貨(huo)，再送到醫院等(deng)終端(duan)，產品(pin)種類(lei)基本上重復(fu)。在(zai)這種情況下，藥(yao)品(pin)經(jing)營(ying)企(qi)業之間(jian)各自為陣，競相(xiang)降價，談不上整體競爭力(li)和規(gui)模效益。
二(er)、醫藥物(wu)流中心構建優勢(shi)
主要體現在：
1、悠久的(de)(de)醫藥(yao)(yao)(yao)文化(hua)。xx市醫藥(yao)(yao)(yao)產業發展具(ju)有1800余年的(de)(de)歷史(shi)，是歷的(de)(de)南(nan)北(bei)藥(yao)(yao)(yao)材(cai)集散和加(jia)工炮(pao)制中心。xx在(zai)三(san)國(guo)(guo)時(shi)擺有藥(yao)(yao)(yao)攤、唐代設有藥(yao)(yao)(yao)墟(xu)、宋代形成藥(yao)(yao)(yao)市，明清(qing)為南(nan)北(bei)川廣藥(yao)(yao)(yao)材(cai)總匯(hui)的(de)(de)“藥(yao)(yao)(yao)碼頭(tou)”，享(xiang)有“藥(yao)(yao)(yao)不到(dao)xx不齊(qi)，藥(yao)(yao)(yao)不過(guo)xx不靈”之盛譽。清(qing)乾隆年間(jian)，xx有百分(fen)之八十的(de)(de)人(ren)“吃藥(yao)(yao)(yao)飯”，xx人(ren)開(kai)的(de)(de)藥(yao)(yao)(yao)店遍布(bu)全國(guo)(guo)各地，成為我國(guo)(guo)藥(yao)(yao)(yao)業界名聲大噪的(de)(de)“xx藥(yao)(yao)(yao)幫”、“中國(guo)(guo)藥(yao)(yao)(yao)都”，醫藥(yao)(yao)(yao)文化(hua)在(zai)xx人(ren)心中根(gen)深蒂固。
2、優異的區(qu)位(wei)條件(jian)。xx地(di)(di)處贛中腹(fu)地(di)(di)，自(zi)古就是“四會要沖、八省通衢”的水陸交(jiao)通要津，如今有浙贛、京九兩(liang)條鐵路干線(xian)經(jing)過，贛粵高(gao)(gao)速(su)公(gong)路和滬瑞高(gao)(gao)速(su)公(gong)路在境內(nei)形(xing)成立交(jiao)，105國道橫穿市(shi)區(qu)，xx港為贛江三大碼頭之(zhi)一，區(qu)域交(jiao)通優勢凸現，1小(xiao)時經(jing)濟(ji)圈(quan)內(nei)有20xx余萬(wan)人口，3小(xiao)時經(jing)濟(ji)圈(quan)內(nei)有4950萬(wan)余人，距廣州、福州、杭州、上海、武漢等省會城(cheng)市(shi)在800公(gong)里(li)以內(nei)，且(qie)均(jun)有高(gao)(gao)速(su)公(gong)路直(zhi)達(da)，具有醫(yi)藥物流發展得天獨厚的地(di)(di)理、交(jiao)通區(qu)位(wei)優勢。
3、良好的物流基(ji)礎。目前，xx醫(yi)藥(yao)(yao)(yao)物流產業(ye)(ye)(ye)已(yi)形成(cheng)了聚(ju)集(ji)效應(ying)，通過(guo)gsp認證的醫(yi)藥(yao)(yao)(yao)物流企(qi)業(ye)(ye)(ye)在(zai)江西(xi)省(sheng)位居(ju)第一(yi)，數量多，覆蓋廣，是其他縣（市、區）所無法比擬的。xx福城醫(yi)藥(yao)(yao)(yao)園為(wei)省(sheng)級醫(yi)藥(yao)(yao)(yao)園，xx中藥(yao)(yao)(yao)材(cai)專業(ye)(ye)(ye)市場為(wei)全(quan)國(guo)(guo)17家中藥(yao)(yao)(yao)材(cai)專業(ye)(ye)(ye)市場之一(yi)，特別是作為(wei)醫(yi)藥(yao)(yao)(yao)物流的重要(yao)會展之一(yi)——xx全(quan)國(guo)(guo)藥(yao)(yao)(yao)材(cai)藥(yao)(yao)(yao)品交易會由(you)江西(xi)省(sheng)人(ren)民政府主辦，至今已(yi)成(cheng)功(gong)舉(ju)辦了3xx屆，在(zai)國(guo)(guo)內醫(yi)藥(yao)(yao)(yao)界具有(you)舉(ju)足輕重的地位。
4、難得(de)的(de)政(zheng)策機遇。當前，國(guo)家(jia)發(fa)(fa)改(gai)委已正(zheng)式發(fa)(fa)布了物流業(ye)調整(zheng)和振興(xing)規(gui)劃，規(gui)劃中(zhong)強調“醫(yi)(yi)(yi)藥(yao)行(xing)業(ye)要實(shi)行(xing)醫(yi)(yi)(yi)藥(yao)集中(zhong)采購和統(tong)一配送，推動醫(yi)(yi)(yi)藥(yao)物流的(de)發(fa)(fa)展(zhan)”，建立醫(yi)(yi)(yi)藥(yao)現代物流將(jiang)成為未來醫(yi)(yi)(yi)藥(yao)經營企(qi)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)目標。國(guo)家(jia)藥(yao)監局(ju)正(zheng)在或將(jiang)要配合新(xin)醫(yi)(yi)(yi)改(gai)出臺一系列新(xin)政(zheng)策，支持和規(gui)范各地區建設規(gui)模化、集約化大(da)型醫(yi)(yi)(yi)藥(yao)物流中(zhong)心或園區，這將(jiang)是(shi)xx市醫(yi)(yi)(yi)藥(yao)物流產業(ye)重(zhong)新(xin)調整(zheng)、做大(da)做強的(de)大(da)契(qi)機。
三、幾點思考
搭(da)建xx醫藥物流中心，要在“六個一”上(shang)下功夫：
1、明確一個(ge)定(ding)(ding)位(wei)。科學(xue)的(de)(de)發(fa)展(zhan)定(ding)(ding)位(wei)，是加速產業(ye)(ye)隆起(qi)、科學(xue)發(fa)展(zhan)產業(ye)(ye)的(de)(de)根本前提(ti)。xx市(shi)醫藥物(wu)流(liu)產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)定(ding)(ding)位(wei)，必須做到準確、科學(xue)、合理、切合實際，即要以(yi)醫藥物(wu)流(liu)產業(ye)(ye)園為平臺，以(yi)電子信息(xi)化為支(zhi)撐，通過資源整(zheng)合和資本運作，著力構建“大(da)(da)(da)產業(ye)(ye)、大(da)(da)(da)品(pin)牌、大(da)(da)(da)物(wu)流(liu)、大(da)(da)(da)市(shi)場”的(de)(de)現(xian)代物(wu)流(liu)體系，逐漸(jian)將其打(da)造成全(quan)國現(xian)代化醫藥物(wu)流(liu)中心，重(zhong)塑歷xx“藥不(bu)到xx不(bu)齊”地位(wei)。
2、抓好一個規劃。產業健康、有序發展，規劃既是龍頭，又是前提，更是保證。打破當前xx市醫藥物流產業發展思路不清、目標不明的現狀，必須有一個好的規劃。要聘請有資質、高檔次的專業機構，結合xx城規修編，制定一個符合xx實際、指導產業發展的《xx市藥業中長期發展規劃》，并在此基礎上出臺xx市醫藥物流產業發展規劃，用規劃來指導產業發展，引導醫藥物流合理布局，推進物流企業走專業化分工、合作化發展之路，逐步形成產業發展聚集效應。
5.物流調研報告范文 篇五
一、調研目的
1．了解用人單位(wei)對(dui)物流(liu)管理專業(ye)人才的需(xu)求(qiu)狀況，包(bao)括未來三(san)年內人才需(xu)求(qiu)量，對(dui)人才的學歷層次要求(qiu)和能力要求(qiu)等。
2．了解(jie)用人單(dan)(dan)位對(dui)大專(zhuan)層(ceng)次專(zhuan)業人才的需(xu)求(qiu)特征(zheng)，我校在(zai)用人單(dan)(dan)位中的知名度及(ji)用人單(dan)(dan)位接受我校學生實(shi)習(xi)的可能性。
3．通過開展調(diao)研，明確我(wo)系物(wu)流管理專業(ye)學生(sheng)(sheng)的(de)(de)培養(yang)定位，以進一步完善人才培養(yang)方案，以及為今(jin)后招生(sheng)(sheng)計劃的(de)(de)制(zhi)(zhi)訂，新增專業(ye)的(de)(de)設(she)置等，提供參考意見(jian)和建(jian)議(yi)；并逐步建(jian)立經常性(xing)的(de)(de)反饋渠道和評(ping)價制(zhi)(zhi)度。
二、調研對象
物流相關企業、物流行業協會、專家學者、畢業生
三、調研時間
20xx年2月10日——20xx年4月20日
四、調研方法
訪談法(fa)、專家咨詢法(fa)、問卷調查、網(wang)絡調查、實地考察等(deng)方法(fa)。
五、調研過程
略
六、調研結果與分析(xi)
（一）專(zhuan)業面(mian)向及人才需求(qiu)分析
1、在(zai)國家(jia)宏觀(guan)經濟(ji)層面
隨著中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)社(she)會主義(yi)市(shi)場(chang)經濟(ji)體系建立、世(shi)(shi)界經濟(ji)一體化進(jin)程的(de)加快和(he)科學技(ji)術(shu)的(de)飛速(su)發展，物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)產(chan)業(ye)作(zuo)(zuo)為(wei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民經濟(ji)中的(de)一個新興(xing)的(de)產(chan)業(ye)部門，將成為(wei)本世(shi)(shi)紀重(zhong)要(yao)產(chan)業(ye)和(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民經濟(ji)新的(de)增(zeng)長(chang)點。從中央到地(di)方以及(ji)許多市(shi)場(chang)意識敏銳的(de)企(qi)業(ye)，已把物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)作(zuo)(zuo)為(wei)提(ti)高市(shi)場(chang)競爭力和(he)提(ti)升(sheng)企(qi)業(ye)核心(xin)競爭力的(de)重(zhong)要(yao)手段，把現代(dai)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)理(li)念、先進(jin)的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)技(ji)術(shu)和(he)現代(dai)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)模(mo)式引入(ru)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家、地(di)方經濟(ji)建設和(he)企(qi)業(ye)經營(ying)和(he)管理(li)之中。但(dan)是(shi)我國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)教(jiao)育仍十分滯后，造成了(le)現代(dai)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)綜合性(xing)人才、企(qi)業(ye)尤其是(shi)流(liu)(liu)通企(qi)業(ye)改造傳(chuan)統物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)與(yu)加強物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)管理(li)、城市(shi)規劃物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)系統運籌、第三方物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)的(de)運作(zuo)(zuo)技(ji)術(shu)操作(zuo)(zuo)等現代(dai)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)人才嚴重(zhong)匱乏(fa)，阻礙(ai)了(le)經濟(ji)的(de)發展和(he)經濟(ji)效(xiao)益的(de)提(ti)高。
2、在區域經濟中觀層面(mian)
（1）對全(quan)省(sheng)的分析
《山東省(sheng)國(guo)民經濟(ji)(ji)和(he)社會(hui)發展第十二個五年規劃綱要(yao)》經濟(ji)(ji)布局(ju)指出：深入實施重點區(qu)域(yu)帶動(dong)戰略，支持特(te)色經濟(ji)(ji)區(qu)加(jia)快發展，加(jia)快區(qu)域(yu)一體化進程，促進區(qu)域(yu)經濟(ji)(ji)相互融合聯動(dong)發展。
加(jia)快打造山(shan)東半(ban)島(dao)(dao)藍色(se)經(jing)(jing)濟(ji)區(qu)(qu)(qu)(qu)。全(quan)面落實xxx關于打造和建設好山(shan)東半(ban)島(dao)(dao)藍色(se)經(jing)(jing)濟(ji)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)重要(yao)指(zhi)示，精心組(zu)織實施國(guo)(guo)(guo)家海(hai)洋經(jing)(jing)濟(ji)發展試點，加(jia)快實施國(guo)(guo)(guo)家批復的(de)(de)(de)《山(shan)東半(ban)島(dao)(dao)藍色(se)經(jing)(jing)濟(ji)區(qu)(qu)(qu)(qu)發展規劃》，打造具有(you)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)先進水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)海(hai)洋經(jing)(jing)濟(ji)改革發展示范區(qu)(qu)(qu)(qu)和我國(guo)(guo)(guo)東部沿海(hai)地區(qu)(qu)(qu)(qu)重要(yao)的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)增長極。膠東半(ban)島(dao)(dao)高端產業聚集(ji)(ji)區(qu)(qu)(qu)(qu)是山(shan)東半(ban)島(dao)(dao)藍色(se)經(jing)(jing)濟(ji)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)主體力量(liang)，要(yao)發揮全(quan)省優質(zhi)資源富集(ji)(ji)地帶的(de)(de)(de)優勢，放(fang)大青島(dao)(dao)龍頭帶動效(xiao)應，著(zhu)力提高自主創(chuang)新能力，努力建成(cheng)國(guo)(guo)(guo)內(nei)一流、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)先進的(de)(de)(de)技術密(mi)集(ji)(ji)、知識密(mi)集(ji)(ji)、人(ren)才密(mi)集(ji)(ji)、金融密(mi)集(ji)(ji)、服務密(mi)集(ji)(ji)的(de)(de)(de)高端產業聚集(ji)(ji)區(qu)(qu)(qu)(qu)。
自(zi)從中國實行了改革開放政策(ce)以后(hou)，山東省的(de)經濟(ji)在(zai)平穩中快速發展(zhan)。山東省通過不斷改善產業結(jie)構，促進多方面產業發展(zhan)，使得山東省的(de)經濟(ji)效益不斷提高，在(zai)發展(zhan)物流所需的(de)環境、制度、技術、人才等各個方面都(dou)處于(yu)有利地(di)位(wei)。
（2）對青(qing)島(dao)市的分析
“十一(yi)五”期間，青島(dao)市在龍頭(tou)企業(ye)、商貿零售行業(ye)、城市公共(gong)服務(wu)、保稅物流園區交易市場建(jian)設(she)等領(ling)域，取得了顯(xian)著成效。
為(wei)了更好(hao)的(de)(de)發(fa)展(zhan)半島(dao)藍色經濟區，青(qing)島(dao)港(gang)在膠南泊(bo)里鎮投資建設了董(dong)家口碼頭(tou)，形成(cheng)了以(yi)(yi)董(dong)家口港(gang)和青(qing)島(dao)港(gang)黃(huang)島(dao)區以(yi)(yi)及(ji)八號(hao)碼頭(tou)為(wei)中心的(de)(de)藍色經濟區，更好(hao)的(de)(de)促進青(qing)島(dao)，乃(nai)(nai)至全省的(de)(de)外(wai)貿經濟的(de)(de)發(fa)展(zhan)。另外(wai)以(yi)(yi)順(shun)風(feng)快遞(di)，中外(wai)運，中海等(deng)第三方物(wu)流(liu)公司(si)的(de)(de)發(fa)展(zhan)，依托(tuo)企(qi)業(ye)先進的(de)(de)信息(xi)化系統(tong)建設，不(bu)斷開拓國內(nei)外(wai)市(shi)場，為(wei)青(qing)島(dao)市(shi)物(wu)流(liu)產業(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)，乃(nai)(nai)至經濟發(fa)展(zhan)起到支持和推動(dong)作用，也(ye)必將產生大(da)量的(de)(de)物(wu)流(liu)管(guan)理(li)專業(ye)人才需求。
3、在(zai)我省中(zhong)小企業的(de)微觀層(ceng)面
為了更好的加快(kuai)我省(sheng)物(wu)流(liu)(liu)產業(ye)的發展(zhan)，更好的為我國經(jing)濟的發展(zhan)做貢(gong)獻，各物(wu)流(liu)(liu)企業(ye)也開始不(bu)斷的采取各種信息(xi)化(hua)和(he)(he)自動化(hua)手段，不(bu)斷提高(gao)物(wu)流(liu)(liu)企業(ye)的效(xiao)率和(he)(he)效(xiao)益。隨著各種信息(xi)化(hua)和(he)(he)自動化(hua)設施設備的使用(yong)，專業(ye)化(hua)，高(gao)素質，高(gao)技能的物(wu)流(liu)(liu)人才也越來越被(bei)需要。
綜上所述，我省中(zhong)小企業(ye)(ye)物流(liu)專業(ye)(ye)應用(yong)性人才的需求，從數量(liang)上看(kan)，已(yi)經跨過規模增長(chang)的臨界點，從質(zhi)量(liang)上看(kan)，必將迎來(lai)一個追求品質(zhi)和注重實效的挑戰期。因此，只要我院努力提(ti)高物流(liu)管理專業(ye)(ye)辦學水平，物流(liu)管理專業(ye)(ye)學生的就業(ye)(ye)出路就不存在問題。
（二(er)）職業崗位群及工作任務(wu)分析
通(tong)過(guo)廣泛的(de)市(shi)場調查(cha)我(wo)們發現，在(zai)市(shi)場競(jing)爭日趨激烈(lie)的(de)信息(xi)化時代，中(zhong)小企業(ye)對(dui)倉(cang)儲(chu)主(zhu)管(guan)、運輸調度、采(cai)(cai)購師(shi)類(lei)崗(gang)位(wei)高素質人才需(xu)求旺盛。通(tong)過(guo)對(dui)這些崗(gang)位(wei)的(de)分析，我(wo)們確定了物流管(guan)理(li)專業(ye)的(de)培養(yang)方向(xiang)是面向(xiang)管(guan)理(li)類(lei)崗(gang)位(wei)（倉(cang)儲(chu)主(zhu)管(guan)，運輸調度、采(cai)(cai)購師(shi)等）、基本操作崗(gang)位(wei)（庫(ku)管(guan)員(yuan)、理(li)貨(huo)(huo)員(yuan)、質檢員(yuan)、揀貨(huo)(huo)員(yuan)、速遞員(yuan)等）。本專業(ye)根據企業(ye)人才需(xu)求特(te)點來規劃專業(ye)課程設置，以物流專業(ye)應(ying)用類(lei)崗(gang)位(wei)作為學生就業(ye)的(de)主(zhu)渠道(dao)。
（三）企業比較注重學(xue)生(sheng)的再學(xue)習能(neng)力(li)與職業素質
學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)生(sheng)(sheng)(sheng)在進入到(dao)工作(zuo)崗(gang)位之(zhi)后，很多在學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)校里(li)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)到(dao)的知識用不(bu)上，同(tong)時還要(yao)重新學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)習很多工作(zuo)方面的新知識，這(zhe)就要(yao)求學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)校在向學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)生(sheng)(sheng)(sheng)傳授知識的同(tong)時也(ye)應該(gai)培(pei)養學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)生(sheng)(sheng)(sheng)的學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)習與理解(jie)能力。另外也(ye)有(you)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)生(sheng)(sheng)(sheng)工作(zuo)后不(bu)能吃苦耐勞(lao)、好高騖遠、不(bu)肯腳踏實地(di)的工作(zuo)，給企業(ye)帶(dai)來了很多麻(ma)煩，這(zhe)又要(yao)求學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)校在職(zhi)(zhi)業(ye)道德教育方面應該(gai)加大力度，學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)生(sheng)(sheng)(sheng)在學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)校期間(jian)就具(ju)有(you)良(liang)好的職(zhi)(zhi)業(ye)素質和正確(que)的擇業(ye)觀(guan)。
（四(si)）學校與企業在某(mou)些方面的(de)觀念存在著差異(yi)
學校(xiao)培(pei)養的(de)學生與社會(hui)存在的(de)脫節現象，這就要求教師應該多與企業(ye)進行(xing)交(jiao)流，了解社會(hui)的(de)新信息并實時(shi)地(di)體現到課程教學與專(zhuan)業(ye)建設中(zhong)，能夠培(pei)養出真正為社會(hui)所(suo)需要的(de)學生。因此應該多鼓勵教師到企業(ye)進行(xing)調研及實踐活動(dong)，或請(qing)企業(ye)人(ren)員到學校(xiao)來進行(xing)交(jiao)流，拉近學校(xiao)與企業(ye)的(de)距離。
七、企業的建議
1、學(xue)生(sheng)所學(xue)的(de)理論知識不(bu)符合本區(qu)域(yu)的(de)物流現狀，導致人才流失或者轉(zhuan)行，真正從事物流業(ye)的(de)人并不(bu)多。學(xue)校所設(she)置的(de)課程必須(xu)與本區(qu)域(yu)的(de)特色相適應，青島是港口城市，所以(yi)重點(dian)應該放在海運、公路運輸、空運上，盡可能(neng)地去創新，做出本區(qu)域(yu)的(de)亮點(dian)。
2、現在社會(hui)需(xu)要的是有一定技能(neng)的行業從業人員，因此專(zhuan)業設置應充(chong)分(fen)考慮市場需(xu)要，同時建議充(chong)分(fen)利用(yong)學校實訓(xun)中心進，重點培養學生的實際(ji)操作(zuo)能(neng)力。
3、應該強化(hua)學(xue)生的(de)英語和計算機應用能力的(de)訓練。
4、注重學(xue)生各類綜合素質(zhi)的培養提高。
5、電子商務專(zhuan)業(ye)學生進行網站(zhan)系(xi)統(tong)設(she)計與維護(hu)的(de)就業(ye)機會較少。企業(ye)更多的(de)仍在使用計算機應用專(zhuan)業(ye)的(de)畢業(ye)生從事(shi)網站(zhan)開發或者網站(zhan)系(xi)統(tong)的(de)技(ji)術維護(hu)，但電子商務專(zhuan)業(ye)的(de)學生還(huan)是要(yao)懂得一些(xie)基本的(de)技(ji)術問題，否則會出(chu)現兩張皮(pi)的(de)現象。
6、加強學生對現代先進信息技術及自動化設備的應用水平，如ERP，CRM，SCM等技術的熟練應用，更好的適應企業及市場的需要。
